4月7日，星车场从国家市场监督管理总局处获悉，特斯拉将召回超过12万辆Model 3，召回原因为后逆变器存在故障隐患，可能导致车辆失去动力。
根据官方公告显示，自2022年4月7日起，特斯拉召回生产日期在2019年1月11日至2022年1月25日期间的部分进口及国产Model 3电动汽车，共计127,785辆。其中，进口版本车型数量为34,207辆，国产版车型数量为93,578辆。
聚焦召回原因，官方对与故障隐患的表述为车辆后电机逆变器的功率半导体原件可能存在微小的制造差异，部分车辆在一段时间的使用后可能发生故障，导致逆变器无法正常控制电流，进而致使车辆失去动力。
特斯拉方面表示其将通过OTA形式对召回范围内车辆升级电机控制软件，从而对后电机逆变器进行紧密监控。对于出现相关故障的后逆变器，特斯拉将进行免费更换。同时，特斯拉还强调，用户应在召回前谨慎驾驶车辆，并尽快联系服务中心进行检修。
具体来看，特斯拉Model 3的后桥电机均为永磁同步电机，逆变器则是与电机本体进行了集成化设计。本次具有隐患的功率半导体位于逆变器中，主要负责对电能进行转换、对电路进行控制，特点是其能够处理高电压与大电流。由于功率半导体的工作负荷较大，工作环境较恶劣，所以其必须具备极高的可靠性。
在行业内，特斯拉一直乐于使用更为激进的设计策略，应用更为前沿的先进技术，从而提升其产品综合素质。而至于本次功率半导体所出现的故障隐患具体是由设计或制造的哪一环节导致，目前还有待更多消息证实。
根据公开信息显示，特斯拉在中国大陆市场的上一次召回发生于2022年2月份，所涉及的车辆包括了12,003辆Model 3和14,044辆Model Y，合计26,047辆，召回原因为热泵电子膨胀阀存在相关故障隐患。
根据特斯拉最新发布的销量数据显示，在2022年第一季度，其在全球范围内交付了超过31万辆新车，其中绝大部分均为Model 3与Model Y。而在2021年，特斯拉在全球范围内的销量则达到了93.61万辆。