3月31日，由中关村在线举办的“天生不服”智能电动车极限挑战赛正式开启招募，引发了广大网友的关注和讨论，并吸引了众多用户报名参与本次赛事。
此次活动使用的车辆分别来自智能两轮电动车领域的代表品牌——哈啰电动车，以及智能汽车领域的头部品牌——特斯拉，具体型号分别为哈啰A86、特斯拉Model3。
01智能PK，谁的车机系统更出众？
无论是两轮电动车行业还是汽车领域，都在进行智能化的探索。
特斯拉的车机系统是目前业内较为领先的存在，其不仅可以通过车载的中控屏控制车辆的各项功能，还可以通过手机进行远程控制，并且支持OTA升级等。
哈啰电动车则是采用智能汽车的技术和标准来打造两轮电动车，搭载的是其首创的VVSmart超连网车机系统，全车无钥匙，拥有手机开关锁、语音开关锁、手机远程控制、开机自检、多人用车、实时定位、骑行轨迹查看与分享、电量远程监控、一键报修、骑行里程兑换蚂蚁森林能量等功能，带来全新的智能骑行体验。
在各自的领域来说，两者无疑都是翘楚，但是在本次跨界对决中，谁的智能操控表现更出众呢？
02性能PK，谁能经受住严苛考验？
除了智能PK以外，本次赛事还加入了多个环节的性能比拼，参赛车辆的加速、制动、减震等性能都将面临严苛的考验。
动力
特斯拉Model3搭载的电机功率已经超过200KW，哈啰A86搭载的电机功率为新国标规定的上限400W。如此大的差距，其在动力方面的表现又会如何？
我们还将在车上加装了特殊道具，通过泼洒水量的多少来评判车辆的动力表现。
灵活性
我们将会通过绕桩测试来评判车辆的灵活性。我们在车上也加装特殊装置，通过比对两车的摆幅来进一步评判车辆在穿越桩桶时的表现。
制动
特斯拉Model3采用的是通风盘刹的方案，哈啰A86则是采用的前碟后鼓的制动方案，在各自的领域而言，它们采用的方案都是较为优秀的。但是此次跨界PK，不知谁更胜一筹。
减震
无论是汽车还是两轮电动车，减震越好，舒适度越高。特斯拉Model3采用的是双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的设计方案，而哈啰A86则是前后液压减震。不知道谁的表现会更加出色呢？
圈速
经过多个环节的比拼之后，双方还将迎来终极对决——赛道PK，来一场实打实的速度比拼。不过车手也是影响最终成绩的重要因素，不知道参与挑战的车手又会带来怎样的表现。
总的来说，“天生不服”智能电动车极限挑战赛已经成为最近的一大热门赛事。可以关注“中关村在线”官方微博，我们将会及时播报赛事的最新进展。
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