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售价不到6万,续航311km,能否入手?荣威科莱威的表现如何?

相信绝大多数上班族都经历过早晚高峰,各种超车、插队导致的缓慢蠕行,真的让人痛苦不已,很多厂商都针对这一点推出了小型车甚至微型车,比如五菱MINIEV、长安奔奔等等,今天我们同样来了解一款纯电动的微型车,来自上汽荣威的科莱威2022款。

售价不到6万,续航311km,能否入手?荣威科莱威的表现如何?

2022款科莱威售价59999,车身完全符合它微型车的定位,长3140mm,宽1648mm,高1531mm,轴距2000mm,整个车身显得非常小巧玲珑,整体看去,有点类似于欧拉的设计,像一只温顺的小猫,呆萌可爱。前脸采用了分体式的卤素大灯,边框上沿顺着前机舱盖,让人觉得炯炯有神,半封闭式的进气格栅设计非常符合纯电动汽车的形象,下包围的上方具有横幅式进气口,非常特别,具有很强的辨识度。

售价不到6万,续航311km,能否入手?荣威科莱威的表现如何?
售价不到6万,续航311km,能否入手?荣威科莱威的表现如何?

车身侧面显得较为饱满圆润,没有太多线条装饰,腰线从前向后贯穿,配合侧裙的线条带来一点运动感,采用了黑色镀铬设计的门把手,配合黑色的B柱、C柱,营造出较为大气的外观。车尾采用了圆形的尾灯,并使用熏黑色的设计,与前脸大灯相互呼应,具有较强的层次感,整体设计显得非常饱满,尾灯的中间用黑色饰板装饰,压低了整车的视觉重心,带来一定力量感。

2022款科莱威的内饰相比2021款车型并没有太大变动,整体设计风格较为简洁清爽。仪表盘没有采用流行的全液晶屏,而是使用了传统的机械仪表盘,可以清晰地读取行车信息,硬塑料材质的双幅式设计方向盘,具有上下调节功能。中控屏幕支持9英寸大屏的选装,车内具有一定的实体按键,阻尼感较强,整体给人的感觉虽然质感不是很好,但是科技感表现较强。

科莱威的座椅全部采用了仿皮材质,主驾和副驾均支持手动前后调节和靠背角度调节,同时后排座椅支持整排放倒,在前排中控台,具有一个USB接口,方便外出短暂充电应急。值得一提的是,2022款科莱威具有NFC钥匙,并且标配了无钥匙启动,一定程度提高了驾驶舒适度。安全配置方面,标配了ABS防抱死和制动力分配系统,并且前排具有2个安全气囊,拥有安全带未系提示和胎压显示,并且有预留的儿童座椅接口,非常适合一个小家庭,较为温馨。

动力方面,2022款荣威科莱威应用了永磁同步电机,电动机总功率33千瓦,最大总马力45马力,峰值总扭矩100牛·米,采用了前置单电机模式,并且匹配了固定齿比变速箱。这个数据在现在看来其实真的不算优秀,不过考虑到29千瓦时的磷酸铁锂电池,也可以让人接受,毕竟续航达到了311千米,而价格不到六万元。底盘采用了麦弗逊式独立悬挂的前悬挂,以及纵臂扭转梁式非独立悬挂的后悬挂,配合承载式车身,整体滤震效果和指向性中规中矩,虽然不算特别优秀,但也并不是非常差劲。

综合而言,上汽荣威科莱威2022款车型的外观造型较为别致,内饰、配置、动力都表现一般,没有据对的好坏,考虑到整车不到6万元的售价,性价比处于较高水平,如果是为了简单的代步通勤,为了躲避拥堵,或者为了接送孩子,那么2022款科莱威值得去购买。

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