这几部紧凑型车不仅省油好用，还能妥妥匹配成功人士的出行需要
伙伴们好，俺们又再次相见啦，这里谢谢看官的指点，同时祝愿有缘的读者们六六大顺、阖家欢乐、郎才女貌，然后在下今儿个主要和诸位一起聊聊这些“大家伙”：正如你所知的那样，好开耐用是紧凑型车的最厉害的优势之一，而且它的轴距一般介乎于2.5m至2.7m之间，不但有着坐姿高、维护成本较低等重要优点，同时具有优秀的行车体验，用作出差代步都绝对是非常不错的，并且紧凑型车近几年的销量业绩都是很耀眼的，进而得到了许多朋友们的钟情，今儿个准备从中肯的独特视觉为切入点为诸位说说3类市场公认的、性价比特别好的紧凑型车车型吧，这些都是我个人试驾以来的感受，绝对让你眼前一亮。希望能帮到列位。
车型1：帝豪
关于帝豪的销售概况的盘点：在吉利汽车品牌的加持下，帝豪从登场至今它的销量表现无疑是打遍天下无敌手的，并且帝豪价格也非常接地气的，根据公开资料显示，近段时间的帝豪的表现再次奋发进取，低调地以1.63万辆的傲人成绩当仁不让地坐上了第6位的位置，帝豪的表现是车友们有目共睹的，并且在人才济济的国内汽车市场中成为了最无与伦比的、最光彩照人的明星之一，并且妥妥地击败着很多紧凑型车名单的佼佼者。老实说，地球上是绝对不会有毫无破绽的东西的，虽然如此，但是相信很多朋友始终一如既往地认可帝豪的产品影响力是不容置疑的。这是因为帝豪的出类拔萃的实力是俺们十分认可的。因而帝豪绝对是完胜着许多高端的奢华紧凑型车。因此相信好多车友们都有这样的感受：帝豪的竞争力绝对是杠杠的，预计它的下个月的销量业绩势必是羡煞旁人的。
帝豪的前脸的运动感受特别强，车漆看上去特别时髦，并且帝豪的无比璀璨的线条同样特别标致且气势十足，摈弃了过去的低颜值的形象。此外，好看的车头，再有弯弯曲曲的下沉式线条分布两旁，瞧上去就倍儿有趣，并与闪亮的大灯组相映成趣，外部的骨感腰线以及内部的风格都肯定是相当靠谱的，和之前的帝豪老款 具有天壤之别。
身材点评：帝豪的空间都忒宽敞的，同时令许多消费者感到很满意，储物面积的设计也很有条理，绝对是物美价廉的。它的体积为4638毫米*1820mm*1460毫米，这个空间相信后排坐足3位常见身材的小朋友依旧是不在话下的。故此帝豪实用性无疑是特别好的。并且帝豪的后尾箱的空间非常靠谱，塞入一些牙刷、小物件什么的一定是没问题的。瞧上去很有霸气外露的印象，这点很赞。
动力部分，帝豪的动力输出还是相当好的，它的功率峰值冲破了114马力，配有CVT无级变速系统，就这样看，帝豪的动力表现是十分不错的，这点非常赞。此外，缸体是帝豪的一大特点，为近乎完美的铝合金材料制作而成，所以具有减小占地空间的最佳效果。除此以外，帝豪的排量性能同样是一级棒的，1.5L的帝豪还是很棒的。
车友姜大爷跟你说：想必很多朋友们都有这个感觉：作为吉利汽车成员的帝豪在众多主流紧凑型车中可以算是信心爆棚的啦。帝豪是相当耐看的，瞅着好比一头活脱脱的大老虎一般。瞅上去相当有档次。其次，内部空间也是帝豪的又一竞争优势，坐进去感觉还剩余很多余下的空间，并且帝豪的操控也很不错，这无疑也是帝豪的最优秀的优势之一。
帝豪的车主陈女士的用车体验：帝豪的综合油耗表现还不错的，这或许是全赖于吉利汽车厂家的油耗控制技术提升了许多的原因吧，使其综合油耗节省3.5%左右，因此使帝豪更加能匹配打工群体的心理预期。实话说，作者君的帝豪多种路况环境都跑的，高速、国道的也会去一下，此外，更使各位感到意外的是，看上去这么大块的一款车型，综合油耗比本人想象的要少许多，表显的油耗数值是8个，帝豪的油耗表现不算很高，在竞品紧凑型车里绝对称得上是吃油比较少了。因此小编对帝豪是挺满意的，并且就连我身边的朋友们都不由自主地赞叹帝豪的燃油性能的确是非常可靠的，不愧为吉利汽车最闪亮的最佳产品之一。但如果把空调开了的话那么帝豪接下来的耗油或许会比较大。对于我这个大大咧咧的在校学生群体来说，油费负担很小，因为少去一次旅行，就相当于把油费的钱给赚回来了。因而，对于我来说这点非常赞的，无疑是吉利汽车的、“十年磨一剑”的杰作。此外，即使帝豪还没有达到最佳的摩擦期，不过估计只要磨合期过后，帝豪的油耗还可以降一点。
车主有话说：个人认为这辆帝豪的底盘处很靠谱的，尽管帝豪跑着有种豪华紧凑型车的感觉，不过当进入坑洼路段的时候，始终会丧失了一丢丢的驾驶舒适感受，如果阁下的年龄是比较大的，坐在里面的时候很有可能会感觉"p股"有点不舒适。然后还有部分美中不足之处是，在车辆在行进过程中推背感有些尴尬，另外，在加油过程中可以隐隐体会到紧凑型车的踏板区域时不时会抖几下，去找了官方店的售后客服，不过最终同样说不知道问题所在。不少小伙伴还信誓旦旦地反映了以下的弊端：如1.帝豪的空调的异味是格外严重的。2.蓝牙通话偶尔会连接异常，3.LED灯在下大雨的时候的视线也很模糊，
No2 宝来
宝来整体造型还不错，十分符合我这类群体的审美要求。前脸高颜值，很能打动我，犹如活灵活现的长颈鹿的头一般，中网尺寸并不是很大，看上去很漂亮，而且宝来的封闭式的门把手位置巧妙地加入了许多具备鲜明特征的家族特色的镀铬装饰此外再有两只栩栩如生的led车前大灯组相衬，看上去感觉特别有运动感。而且宝来的整个车身的侧部有气势，侧面的线条是很接地气的，同时继承了人性化的风格设计，从车尾部位直接俯冲到前脸，看起来很有层次感，而且宝来的车身的车漆进行了抛光打磨，亮度十分不错。总而言之就是十分赞的啦。尾部好像一条动感的老鼠尾巴似的，并且再有许多高辨识度的LED尾灯，看上去非常好，一言蔽之，宝来的外观是特别适合小姐姐们的。身边的客户们们和老人公都夸宝来的确是十分吸睛。
资深老司机车小哥有话说：每当在下手头上的银子不太充裕的时候，就会开着宝来到外面放松心情，目前感觉宝来开着很舒适，即使长度相当长，但是性能是比较灵活的。
第3款车型 宝马1系 20.38万~24.68万
外观情况：外观的话，它的车头算是挺凝练的，前脸位置的大嘴风格无疑是别具一方风格的，几乎溢满了宝马1系的整个前脸。此外，宝马1系的前脸部位的LED大灯的风格就显得很有朝气，整体的底盘非常低，很扎实，整体还是偏向运动紧凑型车的作风。婀娜多姿的线条从前车门一直贯穿至尾部，挺吸睛，另一方面，它的尾部特别到了月黑风高的晚上就更帅气了。并且细节方面的做工同样是相当不错，可以说科技感是满满的。外界认为宝马1系可以说是目前最热门的一款紧凑型车了。
关于宝马1系的内饰概况：内饰可以说是宝马1系的一大竞争优势之一，无疑颠覆了国人对豪华紧凑型车的幻想，装配工艺忒犀利，且容易操控，同样能够感受到独特的阻尼感觉，百分百能对得起华晨宝马的名声。除此之外，高品质方向盘重量很合适，手感细腻，转向精准，使宝马1系的转向过程更加平滑。此外，宝马1系的乘客的座椅是很软的，覆盖率达到了百分之九十五，同时座椅的内部填充物非常软，本人认为宝马1系的座椅就是属于比较舒适的，即便车开了几个时辰，根本不会感觉自己的p股太疼。当然了车子还是要舒服的才可以，此外，宝马1系至今也并没有发现臭味问题，胎噪情况也是不存在的，故此全天24小时的陪伴也是特别放心的。
动力而言，起步过程肯定是一流的。我与我的男朋友都纷纷表示惊呆了，宝马1系的动力毫无拖拉，踩下油门的刹那，加速效果立刻出现。并且它的推背感也是相当棒的，发动机在介入的时候下面的设备的“嗡嗡”声音完全是体会不出来的，这点特别好。另外，由于我主要是出勤为主，所以目前而言是足够用的。
宝马1系的车主何大姐这样评价它：外观格调也特别符合在下的审美要求，流光溢彩的车头造型，前头灯瞧上去非常动人，点亮后的气氛还是很吸睛的。同时宝马1系的中部镶嵌了一个镀铬的中网，镀铬条很吸睛，也有金光闪闪的前大灯组分布两旁，这点相当不错。此外，宝马1系的轮毂的“style”也是很好看的，车顶是激光焊接的，整个造型非常到位。开出去就感觉非常的拉风。宝马1系的侧面看起来特别有既视感，四个轮胎的风格也很高端，较价格相似的竞品还要更吸睛一些。降噪处理效果在同级别竞品紧凑型车中算是特别出众的，在下钟意勿躁的环境。后备箱表现也是宝马1系的一大重要的长处，原因在于即便装入好多个中等体型的电脑主机都是驾轻就熟的。作为大众紧凑型车来说的话，宝马1系的油耗还是挺棒的。一言蔽之，宝马1系的性价比终究是“倍儿”棒的，自从有了宝马1系以后小编全家人经常会出去旅游。也没有发现什么弊端。
宝马1系的车主陈爷爷如此评价：我很喜欢结交朋友，一般的紧凑型车我是不好意思开出去的，只有宝马1系是个特例的，现在在下经常是自信心爆棚。只要摸着方向盘感觉很舒服，并且科技感也很高大上，我的孩子们经常问我宝马1系是什么东东？我就说：宝马1系是你老爸的出行汽车。
车主黄大姐说：满意，本人对宝马1系的评价绝对是满意的，不但牌子实力强，而且燃油经济性也很好，在下幼年时就非常“中意”四个轮子的小汽车，经过了半辈子的打拼，现在终于拥有一台私人专属的宝马1系，这车开着相当有老板级别的高贵感，并且宝马1系的油耗也很低，无疑是完美地满足了在下的出行需求。
宝马1系的车主何大姐的点评：宝马1系动力特别强，顶呱呱，
最后总结
上面便是有关帝豪、宝来、宝马1系的所有点评了，它们的加速表现、内部颜值都是良莠不齐的，指导价最低的是帝豪，紧接着是宝来，相对较高的是宝马1系，我们知道，建议零售价跟最终的落地价是存在巨大的差距的。当然这也是屡见不鲜的。据了解，帝豪终端最低价需要6.19w票子，而宝来和宝马1系则低至10.29w、13.38w，不知不觉又来到本篇文章的结尾了，不知各位看中帝豪还是宝马1系呢？在这里感恩各位的赐教，并衷心地祝愿有缘的读者们成竹在胸、福如东海、百尺竿头。若然大家喜欢小编的话，不要忘了给个赞啦。