今天，比亚迪官方正式发布了3月份汉系列车型的销量数据。
根据官方数据，在3月份，汉家族共售出12359辆，其中汉EV单车销量就超过了一万台，此外汉DM销量也环比大增524.9%。
值得注意的是，比亚迪汉自上市以来，累计销量已经突破了19万台。
据了解比亚迪汉有纯电动EV以及油电混动PHEV两种车型，售价区间为21.48-28.45万元，其中纯电动入门车型21.48万元，插电式混动DM起售价则为22.28万元。
并且汉家族的新车型“DM-i/P”已经开启预售，并将于4月10日上市，其中汉DM-i为21.68-29.28万元，汉DM-p为32.28万元。
外界预测，在这两款新车上市之后，汉系列可能会迎来又一波销量新高，甚至有机会月销量突破两万台。
此外比亚迪还在昨日晚间正式发布了《关于停止燃油汽车整车生产的说明》。
声明中表示：比亚迪将从2022年3月份开始停止燃油车的整车生产。未来比亚迪在汽车板块将专注于纯电和插混汽车业务。
当然比亚迪也会继续为现有燃油车车主提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应。
该公告一出，也就意味着比亚迪成为全球首家真正停止生产纯燃油车的车企。
为什么比亚迪会选择停止生产燃油车呢？
根据比亚迪发布的产销快报显示，3月其新能源汽车产量为10.67万辆，销量为10.49万辆，而燃油车产销量均为“0”；1-3月，比亚迪燃油车累计销量仅为5049辆，同比下降89.78%，且仅占总销量的1.7%。
数据显示，2021年3月，比亚迪新能源汽车销量占比首次突破传统燃油车，达到59.33%。
2021年比亚迪累计销量为74万辆，其中新能源汽车销量为60.38万辆，占比81.58%；而燃油车销量为13.63万辆，占比18.4%。
根据产销数据我们不难看出，更多的消费者会倾向于购买比亚迪的新能源车而非燃油车。并且如今全球的车企都在朝着电动化新能源化进发，这也是市场的大势所趋，所以比亚迪宣布停产燃油车也是意料之中。