诚然，在电动化时代即将全面袭来之时，新能源产品本就该是现阶段国内消费者关注的重点。只不过由于油价的持续上涨，倒是让这波浪潮来得更为猛烈，也更为超前了一些。而为了紧跟时代脉络，各大自主品牌也加快推进了旗下新能源车型的布局力度和更新进程。就像“国产新能源领导品牌”的比亚迪，即便旗下汉系列产品的热度并未下降，却依然在近期对该系列产品的全部车型进行了改款升级。并且，在新款汉DM版本开启预售之后，其EV版本的新款车型，也于日前被网友（下文部分配图源自@猪小胜@兔子先生）拍到了运抵4S店待售的场景。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，来看看新款汉EV提升了多少吧。
外观部分，由于新款汉EV并非是一款换代作品。因此，它的外观只会在新一代的“Dragon Face”设计语言基础上，进行细节调整。从图中可以看出，新车的前脸除了有饱满、圆润的密闭式格栅和嵌入了“汉”雕纹的银灰色饰板以外，还在下方加入了一条贯穿式LED灯带。此外，熏黑处理且开口更大的前包围散热槽，还能和两侧“括号”样式的黑色饰条，共同营造出更为明显的运动画风。
而新车的侧颜则同样未进行太大调整。不过，新启用的四活塞刹车和哑光密辐式轮毂，也恰到好处地迎合了其溜背车身下的运动风范。
至于尾部的调整，最为直观，也最为抢眼的改动，无疑是和新款汉DM一样启用了中国结样式的贯穿尾灯。且从图中也不难看出，新样式尾灯在亮点之后，确实有加深其整体酷炫感的作用。
视线转向车内，新款汉EV的设计调整也将集中在细节层面。就像原先有的大尺寸全液晶仪表和悬浮式中控屏以及电子挡把等配备，依然会出现在新车内饰中。但更为密集的缝线装饰下的棕色软性用料和换挡区域的密集纹理，却带来了更强的高端质感。
空间层面，由于新款汉EV除了会在车身长度进行15mm提升以外，便不再做出调整。因此，单论内部空间的话，预计并不会和旧款形成太大差异。不过，毕竟是一款轴距超2米9的轿车，即便不做调整，也不会让其空间表现成为软肋。
动力方面，新款汉EV的无论是电机版还是前/后双电机版，输出功率均进行了一定程度上调。此外，由于更换了容量更大的电池，使其续航表现也分别被上调到了610km、715km。
综合而言，新款汉EV即便只是中期改款车型，但其整体实力还是有着肉眼可见的上调趋势。不过，碍于现如今新能源产品迎来的一波涨价浪潮影响，小编个人感觉新款汉EV的售价，应该也会明显高于旧款。至于上调幅度有多大，就让我们一起拭目以待吧。