大众汽车，特斯拉汽车，在国内汽车市场拥有非常不错的销量，很多车企都向它们发起进攻，但到目前为止，依然没有一家汽车厂家可以做到。那么有没有一家超级有潜力的车企同时可以将大众和特斯拉拉下马呢？我想了一下，还真有这么一家车企，这家车企就是本田。
说到本田，它的发动机技术相当的优秀，除了发动机技术比较出色以外，新车的质量，底盘以及品牌信仰都有着大批的拥簇者。而且在终端本田雅阁，CR-V，思域，飞度等等一系列的新车基本上都处于供不应求的状态，所以在燃油车领域，本田发力越来越明显。很明显，大众汽车越来越难以招架本田车的冲击了。本田不仅仅在燃油车领域大放异彩，甚至在新能源汽车领域也开始了新一轮的进攻。
在今年的3月份，本田宣布旗下全新的电动车品牌e:NP正式成立，它旗下的极湃1车型也得到了披露，虽然没有正式上市，但是很快就将与我们见面。根据本田的规划，很快就会有第二辆车，第三辆新车陆续发布，形成一个非常全面的矩阵，来应对特斯拉车企。
其实你别看特斯拉的销量很不错，在国内汽车市场基本上就靠着Model 3以及Model Y两款车型征战，所以本田有相当大的把握在新能源汽车领域应对特斯拉，而且有望改变目前新能源汽车的格局。毕竟本田不仅在国内，甚至在国际上也是一块金光闪闪的老字号品牌。雄厚的技术储备，分布全球的研发人员，都是本田重磅的秘密武器，而且本田新车精细的装配工艺，后期也可以有效地避免特斯拉出现的装配工艺不严谨的问题。
通过全新的电动品牌e:NP，我们也看到了广汽本田的野心所在，全新品牌想为客户提供更加轻松创意的纯电驾驶乐趣，并且向未来发起了正式的挑战。
从技术层面上来看，e:NP 极湃1采用的是高效的纯电架构，智能化的设计在当下非常的超前，而且配备了三合一大功率驱动电机，具有较大的容量，匹配了高密度的电池，再加上高刚性的专属纯电动车架，还专门研发了特有的底盘平台技术，这是一款真正的高科技智能化的纯电动新车品牌。
其实本田汽车不仅在燃油车领域，对动力系统调教相当的到位，在新能源汽车上也下足了功夫。e:NP 极湃1通过对油门踏板响应速度以及动力线性输出做出调整，加上座椅以及底盘悬架反复调试，让e:NP 极湃1更适合当下的消费者，并且有效改善电动车由于强扭矩的输出，带来驾乘人员眩晕的问题，这一设计让消费者的顾虑大大降低。
众所周知，对于智能化的新能源车来说，最重要的配置之一就是算法以及算力基础了。本田车企研发人员采用了世界顶流的大算力芯片，遍布车身的感应器，并且还拥有摄像头，纳米声波雷达，再加上两万多种的场景算法加持，是普通电动车的40倍，让e:NP 极湃1的安全设计达到了一个新的高度，而且搭载了OTA远程升级系统，可以随着后期用车不断自主学习，让车越来越安全。
除了这些，e:NP 极湃1还搭载了Honda SENSING安全驾驶辅助系统，配备了Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本专用版本，打造智能化的数字座舱。
对于很多新能源汽车来说，电池安全一直是让人比较头疼的问题，包括车企，也包括消费者。在品牌创立之初，本田已经深刻地意识了这一点，设计了极致严苛的3电安全，不但拥有智能化的配置，让消费者在后期用车过程中的安全问题也得到了大幅提升。
此外，本田也向当下主流看齐，提供了远超竞争对手的服务，比如采用了开放无间的e:店+商超店，可以实现线上/下互融的用户运营，提供较多的商品选择，拥有数字化的资产，这是本田纯电车的专属化服务。
当然了，除了上面这些，本田还有着非常多的优势，比如拥有先进的造车工艺，大批本田粉丝的信仰，并且拥有890万的用户支持。总的来说，这一次本田推出的全新品牌e:NP打破了单一燃油车的制造，变得更加具备竞争力，不仅仅在燃油车市场，同样也在新能源汽车市场开始进化。大众，特斯拉们，你们准备好了吗？