想必很多朋友都知道，新能源汽车由于芯片短缺，再加上原材料的疯狂上涨，很多新车已经变得一车难求，比如特斯拉和比亚迪汽车，新车交付时间大幅延长。但是在这个时候偏偏有人看衰新能源汽车，并且表示新能源汽车将会拥有一次灾难性的产能过剩。
这番言论来源于潍柴动力董事长，他称目前新能源汽车领域相当的热闹，但是很多企业一窝蜂地上项目，导致了很大程度的无序竞争，恶意竞争，这是资本市场对新能源领域大幅扩张，而且是无序的。
他还表示，对于石油能源来说，很多行业是无法在短期内被取代的，比如一些重型商务车，船舶动力系统，甚至一些农用装备上也不太可能被取代。而且他表示随着高科技时代的到来，也给了很多传统能源相当大的改进余地，油耗降低，效率也提升了，提升了传统能源产品的竞争力，而且寿命还进一步延长，这变相地降低了持有人的使用成本。
同时，他还理性地表示能源结构应该是多样化的，而并非是二选一。值得一提的是，他所在的潍柴动力主营的是柴油发动机的研发，主要是与很多车企进行配套，也是国内最大的汽车零配件提供方。
他的这番言论其实是比较理性和客观的。当然了，由于屁股决定脑袋，所以这番言论中自然也带有一点点私货，很多网友都认为市场是公平的，自由选择，跟不上变化就要被淘汰。
但鲜为人知的就是，其实在一些重资产行业，比如矿石行业，现在也在推进新能源改革。比如知名的新能源供应商星星充电也开始和一些矿场合作，将卡车和挖掘机慢慢更换上新能源动力，已经取得的成果相当不错。新能源动力系统拥有天然的大扭矩，传动效率高，几乎没有太多的损耗，而且可以充分地利用夜间电价低的优势来进行充电。在很多特定场所充电反而比去加柴油，汽油来得更加方便，也更加的环保，噪音也变得更小。目前大陆在这方面取得了不小的突破。
当然了，这位老总确实也点出了很多新能源行业目前存在的一些问题，很多原本并没有造车资质的企业，凭借着资本的扩张，也在疯狂进入这个赛道。但是我们也能看到，现在的新能源汽车的格局慢慢形成，很多没有实力投机取巧的造车新势力们已经逐步被淘汰，而且国家给出的相应补贴也在持续减少，这也有利于净化汽车市场。
但是毫无疑问，中国自主汽车凭借着新能源已经崛起。原来在燃油车领域，绝大部分中国品牌都被合资车打得节节败退，但是通过新能源汽车另选赛道，我们看到局面其实正在慢慢扭转，朝着对大陆越来越有利的方向进行变化。