一觉醒来，油价猛然涨到了9块！工资涨幅都快跟不上了，点解？一面是燃油车的用车成本越来越高，一面是纯电车的充电设施又没跟上，我太难了！
不用慌！咱们中国人一向就不爱走极端，既然两头都有bug，那咱就选中间。一个鱼与熊掌兼得的选项，这不就来了嘛。
事实上，如果在别的事上“既要，又要”，确实是挺难办的。但在买车这块，问题不大！既要用车成本不高，又要没有里程焦虑，这不就是在明摆着报“插电式混动车”的身份证号吗？作为燃油和纯电之间的“平衡点”，插电式混动车型就像一个“海王”，把两者的优势薅得那叫一个干净，短板的地方却一点不沾，大写的服气！
那你可能就会问了，混动车这么香，是不是闭眼买就可以？当然不是！要做好混动车，技术门槛也是很高的，说的直观点，敢不敢拉个轮船试试？别说，前一阵还真有辆混动车这么干了！
没错，说的沃尔沃XC60 T8，前阵子拉着一艘千吨级的轮船，跑了二十米，这可和拉飞机、拉火车不是一个概念，燃油车这么久的历史、纯电车这些年也一个比一个卷，但都没见过哪个车型敢进行这么硬核的挑战。
很多人都分析过了XC60 T8它的动力啊四驱啊啥的，今天咱们就来说说它的一个隐藏优势，能省！一言以蔽之，任凭油价再涨，XC60有64km的纯电续航兜底，3天一充电，跟燃油车主比起来，XC60的车主简直要嘴角疯狂上扬了。
咱们就拿同样是以驾控闻名的宝马来对比一下，假设每天的通勤总里程是30km，以5系接近9个点的百公里油耗，按照现在的油价，每天就要24块，一个月工作21天就是500块，一年就是6000多块！
而沃尔沃XC60 T8，有64KM的纯电里程，每公里的电费只要一毛钱，这样算下来的话，一年只需要不到800块，省下来的钱，可以轻松实现海底捞自由和车厘子自由了！
省钱以外，省时间同样重要！这就要XC60转个身来跟纯电车“掰头”一下了。
地球人都知道，现在的充电设备不算富余，一旦遇到节假日大家伙扎堆出行，本不富余的充电桩，就更加雪上加霜了。试想一下，难得的旅游时间，一边还得精密规划着里程数，寻思着下一站上哪充电，更不知道充一次电要排队几小时，这时间成本，你品品。
反观一下作为混动车型的XC60，堪称是“时间管理大师”。惬意的长途旅行，相比较等待一个大排长龙的充电桩，气定神闲地去加油站加个油难道不香吗？这省出的不止是时间，更是人生的质量啊！
更何况它的智能电驱，相比较传统机械四驱，扭矩可以达到毫秒级的响应，百公里加速成绩仅需5秒，这节省出的时间，跟纯电车相比也没在怕的了。
顺便说一下，从去年11月开始，沃尔沃T8还在上海开创了直售模式。今年3月好多了成都和杭州，这几座城市的小伙伴，可以享受纯透明的一口价，线上就能下单。
总结一下，做个明智的成年人，当然是鱼和熊掌都要！燃油车这么久的发展历史，电动车又是未来的趋势，能把两者很好地结合，确实不容易。
沃尔沃XC60 T8，省钱又省时，无论是补能方式还是续航里程，都可以和燃油车、纯电车“正面刚”。现在，你知道该怎么选了吧？