文/秦明
宝马还是那个宝马，作为豪华品牌，虽然国产，但却仍不完全妥协。60万的价格超出了许多车友的55万价格预期，要知道日本、韩国的宝马X5价格折合人民币也是在55万左右，但相较于进口版的69.99万-83.99万元，已经是便宜了近10万元。
而且宝马X5作为华晨宝马的全新旗舰级SUV，自然是要提升品牌溢价的，当然，也有可能是在为后期的终端优惠留下空间。60.5万元~77.5万元的售价区间，但这个价格应该还是有不少消费者乐意买单，毕竟也比进口宝马X5的价格低了10万元。
目前国产宝马X5刚刚上市，4S店还不用排订单，国产量产后也不会等太久，最早一个月就能提到现车。可根据2021年进口宝马X5在中国5000辆的年销量来看，市场终端或将出现供大于求的局面，价格下调也就在所难免，也可能宝马早也想到未来的价格下调，所以干脆现在将价格提起来，等以后销量达到瓶颈再优惠到55万？
但有人会说，进口宝马X5优惠下来大概也就是这个价格了，为什么还要选择华晨宝马X5？因为国产和进口是两个完全不同的销售渠道，品质做工不同，车身配置也不同。说到品质许多肯定就会绝对，国产不如进口，事实真是这样吗？
宝马在全球一共有31个生产基地，其中欧洲有17个，亚洲有7个，北美3个，南美和非洲各两个。这些工厂都执行统一的一套标准，并没有哪个工厂是特定的标准，但肯定是宝马老家柏林最好，而大陆的宝马X5并不来自德国，而是泰国生产。更确切地说，2019年3月后生产的进口宝马X5车型，才是由泰国罗勇工厂生产的。而在此之前，美国斯帕坦堡工厂一直是进口X5的主要生产基地，那国产比起美产和泰产又如何呢？
从宝马官网发布的召回通告可以看到，无论是泰产还是美产都存在制造上的失误，产品质量很难保证，而基于10年来华晨宝马的口碑和表现，也能看出国产的做工水准要高于进口宝马水准。
而且沈阳的华晨宝马发动机工厂是宝马全球首家全工艺发动机工厂，这家工厂出厂的发动机，都能返销宝马的老家德国，所以从生产水平来看，国产的宝马并不比进口的差，反而更好。
另外，国产宝马和进口宝马配置也不相同，虽然进口宝马比国产宝马马力大了最多不过20匹，但国产宝马直接将轴距直接增加了30cm，对于之前一直吐槽宝马X5后排空间的朋友可以住嘴了，国产的宝马X5都能让你半躺在后排座椅上。
另外还增加了M运动套装、20英寸铝合金轮毂、金属质感按键、X型智能激光大灯、璀璨水晶质感内饰组件、中国专属舒适座椅、前排座椅加热、全新设计无线充电板、“天使之翼”迎宾光毯、智能感应氛围灯、全景玻璃天窗、远程发动机启动、自适应双轴空气悬架及电子减震器、BMW自动驾驶辅助系统Pro、尊享型互联驾驶组合、舒适进入2.0及行车安全辅助系统等高端配置。如此一来，国产宝马X5不比进口宝马X5更香吗？
随着宝马X5的国产，必将打乱豪华SUV的格局，对消费者而言自然是好事，可对奔驰GLE和奥迪Q7来说，无疑是逼上“梁山”，看着宝马X5一点点抢占走市场份额，肯定也会坐不住，特别是国产宝马X5如果销量节节高升，必然也会选择国产，如果想要追求GLE或者Q7不妨先等等，观望观望。
不仅仅是奔驰和奥迪难受，难受的还有沃尔沃和林肯这些二线豪华品牌，国产宝马X5价格来到60万，将沃尔沃XC90和林肯飞行家也都拉进了输出领域里，躺着也中枪。
并且随着油价上涨，排放法规不断严格，对燃油车都是不太友好，现在新能源的发展趋势已经不可阻挡，宝马此举难免又是不是在最后收割一波燃油车利润，压榨X5最后的价值呢？