快车报今日车闻：
1、高合HiPhi Z GT预告
2、宝马XM量产版谍照曝光
3、标致308SW国内专利图曝光
国产首款百万电动车，高合HiPhi Z GT预告，有戏吗？
3月31日，高合举办春季发布会，会上除了带来全新高合HiPhi OS各种OTA升级功能外，最值得关注的，便是全新车型高合HiPhi Z GT的预告，因为这可能是国产首款售价百万的电动车。
高合HiPhi Z GT预告图
高合HiPhi Z原型车此前已经亮相过，此次高合带来是全新概念车HiPhi Z GT，未来量产版就是基于高合HiPhi Z打造而来，也可以说，这是HiPhi Z的高性能版车型。
高合HiPhi Z
尽管高合并没有带来它的全貌，但几处细节图已经透露它不凡的造型，高合表示，其设计团队是从《Endless Racing模拟赛车》、《Tron战纪》和《头号玩家》等影片中的时光机器获得创作灵感，所以才有这台HiPhi Z GT这般酷炫的视觉效果。据官方称，它将采用大理石纹路的碳纤维前舱盖，并在尾部配备立体扰流板。
既然是基于HiPhi Z量产版打造，我们不妨也可以参考HiPhi Z的设计，它的造型要比高合在售的HiPhi X更为科幻，与我们小时候想象的“未来之车”并无差别，相比当下许多智能电动车来说，这明显要领先一个时代。
高合当下主打的科技亮点，都集中智能交互大灯，与HiPhi X一样，HiPhi Z也拥有可自定义内容或者点亮动画的大灯，同时相比HiPhi X来说，它覆盖的LED灯带要更丰富，预计也是为了给场景设定做布局。而在智能硬件上，高合此前表示，它采用2个前向800万像素高清摄像头，1个后视200万像素摄像头，同时还有5个毫米波雷达、1个激光雷达和4个侧向摄像头等共31个驾驶辅助传感器，配合英伟达Drive Orin-X芯片，支持高阶智能驾驶应该没有问题。
HiPhi Z内饰也给足惊喜，它采用当下极为少见的带机械臂的中控旋转大屏，也就意味着它可以实现多角度变化旋转，甚至官方表示，它可以随着音乐节奏一起摆动，此外车内氛围灯也可以带来一些互动，营造情感上的呼应。HiPhi Z已经如此炫技，可见基于它打造的HiPhi Z GT得有多少亮点。
高合HiPhi Z内饰
除此之外，高合此次发布的全新HiPhi OS 2.0车机系统，预计未来也将配备在HiPhi Z GT身上，在经过多次OTA升级后，如今它拥有325个新增和优化后的功能点，并且高合还将原有基于H-SOA打造的平台开放共创，让许多用户带来更有用建议以及场景建设。至于动力部分，我们还有待高合揭晓，相信这次预告，它应该很快就会与我们见面了。
这大概是最强宝马SUV，宝马XM量产版曝光，全由M部门研发
去年（2021年）6月份开始，关于宝马全新SUV——XM的谍照就陆续不断，今天外媒还是继续吊一下各位胃口，宝马XM又曝光谍照了，不过这次是量产版车型。
宝马XM量产版谍照
按宝马M部门车型命名规则，一般都是数字+M，就算是高性能SUV系列，也都是X3 M、X4 M、X5 M、X6 M这样，突然冒出来宝马XM，它到底是谁？
其实从曝光至今，宝马XM一直与宝马X7存在某种关系，因为它的轴距与宝马X7相同，但它又并非命名为X7 M。最重要的信息是，其它M部门SUV都是基于宝马原有SUV打造而来，但宝马XM是完全由M部门独立研发打造的高性能SUV，也就是说，它完全是M部门的产品。
宝马XM定位是一台大型SUV，谍照中也可以看到其庞大的造型，包括前脸“双肾”格栅也十分巨大，甚至要超过现款X7。从车身来看，宝马XM是偏轿跑SUV的造型，并且车身高度相比宝马X7会有所压低，预计应该有空气悬架加持，此外它还配备扁平比非常低的薄胎，车尾也布局了十分个性的四出排气，丝毫不掩盖其动力性。
如果你对整体造型还是没有太大概念，这里有几张它的概念车造型图，结合一下，应该不难想象它的最终成品。只能说虽然这是一台大型SUV，但它并非我们熟知的稳重风格，M部门赋予它的运动感和个性化都有十足的惊喜。
宝马XM概念车
既然是旗舰，又是M部门出品，自然它的动力一定不会让人失望，据外媒称，宝马XM将带来三款动力，其中最强的一款动力就是采用V8发动机+电机组成的插混系统，预计有750匹马力和1000牛·米扭矩输出，这是宝马家族当下最强的动力系统，可以期待一番。
宝马XM概念车内饰
不过，曝光这么多次的宝马XM依然不会太快与我们见面，按外媒说法，我们可能还要等多一年，它将在2023年海外上市，有耐心的大老板不妨可以等一等，因为这或许最顶级的宝马SUV了。
瓦罐粉又馋了，标致308SW国内专利图曝光
4月1日，国家知识产权局公布了标致全新一代308SW的外观专利信息，这款旅行车在去年年中已经在欧洲发布，算是一款新鲜滚烫的车型。
标致全新308SW国内专利图
法系车的设计从来都不按常理出牌，标致全新308SW采用新的家族化设计，依旧很大胆很前卫，但他们也绝对不会接受生搬硬套的设计，标致全新308SW是有自己的一套特征。
作为旅行车，大家最关注的肯定是它车尾的部分，除了车身更修长之外，全新的车尾造型设计显得特别有美感。不过，这款车的天幕竟然只有半个车顶的面积，这稍微有点不像法系车的作风。
从海外的标致全新308SW内饰官图可以看出，它采用了一套全新的内饰设计，相比东风标致508L的那套设计还要更有棱角。当然，这种充满设计感内饰，还是法系车的一贯的味道。
标致308SW内饰
标致全新308SW在欧洲市场共有3种形式的动力，分别是汽油版、柴油版和插电混动版。其中汽油版搭载1.2T三缸发动机，并分为两种动力调校，最大马力分别为110匹和130匹，匹配6速手动和8速自动变速箱。柴油版则搭载1.5T四缸柴油发动机，最大马力130匹，同样也匹配6速手动和8速自动变速箱。
标致308SW
至于插电混动版本则搭载有1.6T发动机和电机组成的插电混动系统，并分为普通版和高性能版，普通版综合最大马力180匹，而高性能版综合最大马力则达到225匹，两种版本均匹配8速自动变速箱。
标致308SW后备箱
这次标致全新一代308SW的专利图在国内进行申报，这到底又是什么意思呢？难道这款车准备引入到国内了吗？这种可能性并非完全为零，因为以前307SW也曾经被引入到国内进行销售，只是保有量极低而已。
当年的标致307SW海报
更有意思的是，标致全新一代308SW还为它的尾门申请了外观专利，难道这是要国产的节奏？还是说只有尾门实现国产？
标致全新308SW的尾门国内专利图
不过，理性来看，东风标致目前在国内的销量表现并不是特别理想，整个品牌的月销量也仅仅只有千位数水平，这种本来就比较冷门的旅行车，东风标致恐怕也不愿意浪费成本去生产，所以国产的可能性还是非常低。
东风标致历史销量数据
标致全新车型国内谍照
另外，近期国内也曝光了一些标致全新三厢车型的谍照，只是暂时看不出具体是哪款车型，这款车型反而更受东风标致重视。与其对标致全新308SW引入抱有幻想，还不如好好关注一下这款更有可能在国内生产的全新车型。