3月31日，BMW首款纯电动中型运动轿车——全新BMW i3正式上市，这款汇聚了BMW 3系运动精髓与BMW i品牌开拓创新精神的纯电动中型运动轿车填补了豪华纯电动中型运动轿车细分市场的空白，以多达二十项的高价值标准配置为细分市场树立了标杆。
全新BMW i3沿用了BMW 3系列的设计语言，前脸采用了全封闭式设计，全新进化的“天使眼”大灯外部使用了更多立体简明的线条， 3D立体效果LED大灯内外构造均焕然一新，车身侧面的下部线条与全新样式的“鲨鱼鳃”导流槽完美交融，这动感流畅“L”形线条与凌厉的腰线相辅相成。车尾设计则采用3D立体悬浮LED尾灯，分置于尾部两侧的后扩散器轮廓采用了新式梯形设计，进一步凸显了别致风格。
内饰方面，全新BMW i3 率先搭载了全新BMW iDrive操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏的车型，该屏幕集成了14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘。全新BMW iDrive可通过个性化功能为驾驶者提供全面的沉浸式体验。而全景玻璃天窗、9种组合的环境氛围灯，以及如瀑布般挥洒在前排座椅背部的直瀑式氛围灯设计，更令整个驾驶座舱兼具科幻感与豪华感。
动力方面，全新BMW i3采用了第五代BMW eDrive电驱技术及励磁同步电机，搭载70千瓦时的高镍三元锂电池组，CLTC标准下续航里程达到526公里，最高输出功率达到210千瓦，最大扭矩达到400牛·米，百公里加速成绩6.2秒。值得一提的是，全新BMW i3还装配了行业领先的能量回收系统，为驾驶赋予独具魅力的电动乐趣。
此外，新车的前后悬架均采用了创新的HRS液压回弹减震技术，且后轴首次配置了自适应空气悬架，让颠簸路况的行驶更加平稳舒适。车辆后部底盘还配备了后防倾杆，发动机舱内配备了前避震顶端拉杆，令新车的车身刚性得以进一步提升。此外，全新BMW i3的重心相比3系低了44毫米，前后轮距也更宽，并配备了DSC动态稳定系统包括ARB防滑稳定控制单元，为车辆提供更好的牵引力和抓地力，令新车拥有更卓越的性能和过弯姿态。
封面新闻记者 张福超