已经习惯了造车新势力，每月1日抢先发布销量数据，但因为3月份新能源汽车经历了涨价潮，所以销量数据格外让人关注。
4月1日早8点50，极氪汽车便发布了3月销量数据。受疫情与芯片供应影响，3月极氪001交付量1795台，今年一季度累计交付8241台，自交付以来累计交付14248台，预计4月交付量明显回升。
自去年10月启动交付，极氪仅用了三个月时间，便实现了从0台到3796台跨越，去年第四季度实现销量6007台，无论是从品牌发布到交付，还是销量环比增长速度，在造车新势力行列，都是佼佼者。
或许是开局太过抢眼，极氪进入2022年后，环比增速开始放缓，甚至已是连续三个月环比下滑，3月份环比下滑近四成。从极氪官方声明来看，是受到了疫情与芯片供应的双重影响所致。
其实，极氪订单不少，主要是产能受限，影响产能的主要是关键零部件短缺。据了解，极氪001车型全车搭载了2000余种芯片，尤其是空气弹簧等众多零部件来自全球多个供应商，但受新冠疫情和汽车缺芯的影响，部分订单不得不被延期交付。
3月底消息显示，极氪汽车位于德国的空悬专属生产线已实现稳定量产，随着3月底核心零部件的到货，预计4月份的生产和交付将得到改善。
虽然新车销量受到了不少制约，不过在充电补能方面有了不少进展。截至目前，极氪能源自建充电站已在全国20座城市上线，接入第三方充电站已覆盖全国331座城市近33万个充电终端。今年，极氪能源将全力加速补能网络布局，优化充电服务体验。
同时，极氪在3月份完成了首次大版本升级，ZEEKR OS 2.0正式版陆续开启推送，涉及33个ECU单元，新增了包括ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓等智能驾驶辅助系统功能，及充电异常指示提醒功能。针对自动门体验、驾驶模式记忆、开机响应等多个方面进行了59项功能的提升优化。
值得一提的是，今年以来受到电池等成本上涨，不少新能源车型，如特斯拉、比亚迪、小鹏等品牌均进行了几次涨价，极氪汽车却是始终如一未涨价，这也是新能源市场一股清流了。
据悉，未来三年，极氪汽车将陆续推出6款全新车型；2025年，极氪汽车年销量目标达到65万辆，能够在高端电动汽车市场占据一席之地。
值得一提的是，服务于极氪汽车的浩瀚能源获得由国际知名标准认证机构DNV颁发的ISO 27001信息安全管理体系、ISO 27701 隐私信息管理体系和ISO 38505 数据治理管理体系证书，成为国内首家通过ISO三项认证的能源服务企业。
此次认证不仅证明浩瀚能源在企业信息安全建设上拥有过硬的专业实力，达到了国际权威标准，也体现浩瀚能源维护用户隐私安全、坚持合规发展的坚定决心。浩瀚能源目前主要服务于极氪，包括负责极氪补能子品牌——极氪能源业务体系的整体规划、开发与运营，已建成"家充、公共充电、电极送"三大业务线。