在各种社交平台中，以汽车为中心的社交账户也频繁受到关注。 在爱车的人中间，很多男性会向喜欢的车投千金。 俗话说“买车容易，养车难”，很多朋友在买车之前，可能不知道养30万辆车每年要花多少钱。 如果你也有这方面的疑问的话，最好看看自己的年薪！ 如果发现年薪低于这个数字，绝对不能“逞强”！在很多人眼里，汽车不仅仅是行走的工具，还可以间接证明车主的身份和地位，所以对于一些商人来说，豪车似乎是支撑他们面子的主要工具之一。 随着经济的发展，国产车和许多外资车也可以平分秋色，这呈现出大陆汽车行业发展的蓬勃趋势。
特别是零首付购车政策出台后，购车门槛似乎也越来越低。 但是，虚荣的年轻人往往也会“搬起石头砸自己的脚”。 例如，一些拿着一千日元月薪的年轻朋友，因为零首付而喜欢车。 但是，短短几个月后，他们供不上月，车被锁住后，他们无奈地转身离开了。 这个时候不仅丢了面子，而且成了逾期不还的老赖。这样无厘头的闹剧越来越多之后，一些理性的朋友开始思考买什么价位的车应该符合什么样的收入标准，光是这样，车就显得踏实而安心了。 从大数据的统计结果来看，在日常生活中，很多人会购买10万、20万、30万的车。 但是，很多人不知道的是，这三个等级的车型所对应的养车费用是多少。
另外，要想培养这些车，业主们要达到什么样的标准年薪才能合格呢？ 一般来说，计算汽车成本，需要明确考虑保养费、停车费、保险费、燃料费、其他费用等几个大项目。 假设每年使用2万公里的车，经过4次维护和繁杂的费用后，10万级车的年费用总支出约为20800元，折合每月养车成本1733元。如果买了20万元的车，按每升7.5元和车100公里油耗10升计算，短短一年，这辆车的总油耗将达到2000升，总油耗为15000元。 另外，加上7500元的保险费、3000元的维护费和其他支出，一年他的养车成本就是30000元。 平均来说，他每月的养车成本是2500元。
顺便说一下，很多人把30万元划分为入门级豪车的“门槛线”。 换句话说，30万元以下的车可能只能说是“普通车”。 此时，如果车主朋友买了30万级别的车，光油耗每年就要支出18，000元。 加上1万元的保险费、6000元的维护费和其他费用，可以说每年总支出在38500元左右。请注意，这里还有一个前提。 那就是举起所有的车。 如果背上车贷，养车成本还会提高一个档次。 因此，要想养得起这三种不同价位的车，相应的月薪应该分别达到5000元、7500元和1万元。 毕竟，在理想状态下，养车成本只有月薪的1/3以下，不影响车主的生活质量和生活水平。
另外，很多老司机一直以来就有意见认为“购买的车辆总价值最好不能超过年收入的两倍”。 因此，如果非常喜欢豪车，经济条件比较一般的话，这时就应该考虑购买行驶公里数少的二手车和小碰撞的打折运输车等。但是二手车市场的水相对较深，要避免大家绕道而行，最好找认识车的朋友看看车和试车。 总的来说，买车最好根据自己的经济状况量力而行。 不能一点盲从，也不能随波逐流。 认为自己工资冲动、有欲望的人，必须通过适当降低自己的购车标准，“推后”。
另外，也要明白，车和房子往往是提高生活幸福度的附件，不应该是炫耀的“奢侈品”。 剥掉这些实用的属性，会长着肿胀的脸发胖，会把自己逼得走投无路。 当然，在经济条件好的基础上，弄辆豪车增加生活乐趣也无可厚非。