在习惯汽车的过程中，我想初学者的车主们都听说过汽车转速和车速之间的关系。 但是，关于两者之间的具体关系，很少有人完全理解。 实际上，关于汽车的车速和转速，虽然有一定的关联性，但判断的方法很复杂。 在大多数情况下，两者的关系受很多因素的影响。 转矩、换档、传动形式等会改变车速与转速的比例关系。那么，车速达到120km/h后，转速显示多少才正常呢？ 像现在这样，很多老司机买车的时候，都喜欢买转速低的车，这是对的吗？ 要知道这两个问题的答案，必须弄清汽车转速与车速之间多方面影响的联系，经过综合考虑，才能真正得到正确的答案。
通常，汽车高速化到120km/h往往意味着当时的车速处于高速巡航状态。 在这种情况下，汽车转速也应该停留在最大区间。 调查资料显示，在这种高速巡航状态下，汽车转速往往在1200-4000转之间，属于正常范围。 那么，在这个范围内，转速低于该数值是好车吗？ 记住这个转速，比那个低的是好车！在判断汽车车速与转速的关系时，首先要知道的是，汽车在120km/h的移动速度下，汽车需要30KW的电力来支撑发动机的运转。 因此，大多数动力较弱的汽车需要保持极高的转速以确保30kw的输出。 动力强劲的车在这一点上非常轻松充裕。
其次是观察转矩的影响。 要知道低扭矩对发动机转速的影响绝对密切。 通常，低转矩和转速成反比关系。 也就是说，在汽车低扭矩弱的情况下，汽车加速到120km/h时，转速显示相对较高。 相反，低转矩强的发动机在120km/h的速度下，转速会更低。值得一提的是，不同类型的发动机对汽车车速和转速的比例也有一定的影响。 为了了解更宽的最大转矩转速平台，一般可以给发动机带来更宽的峰值转矩转速空间。 简而言之，扭矩转速平台越大，汽车的动力也越强，车提速后，汽车的转速也越低。 因此，实际上最大转矩转速的平台越宽的发动机，动力也越强，高速行驶状态下所需的转速当然也越低。
最后，在同动力和同扭矩的情况下，变速器的传动比范围也对汽车高速行驶状态下的转速有一定的影响。 变速器的齿轮比范围越宽，两者的关系在高速行驶状态下的转速也越低。 在目前市售的9AT、8AT或通用9AT等采用多变速齿轮级的多种车型中，由于齿数比范围更宽，因此即使转速在2000以下，也能够确保120km/h的高速移动状态。目前市面上最典型的涡轮增压发动机和自然吸气发动机，完全可以用于比较。 涡轮增压发动机的最大扭矩转速平台变宽，实际动力也变强。 在汽车以120km/h的行驶速度下，涡轮增压发动机显示的转速当然也较低。
那么，汽车以120km/h的速度行驶时，转速应该表达多少才能说是好车呢？ 对市场上许多不同类型车辆的观察表明，车速达到120km/h时，转速能保持在2000以下的车型往往被视为好车。 目前，通用汽车、宝马、奥迪等汽车公司的多数车型，转速可以维持在1700左右。 因此，这些车型当然可以视为豪车。相反，仔细看，小排量的自然吸气发动机车和部分面包车，想要以120km/h的速度移动，转速往往出现在3000-3500的范围内。 不能以此断定这些车辆不好，但至少从大部分高速行驶状态下转速较低的车型来看，确实是功率强、油耗高的车型，这些车型当然也是市场公认的好车。 销售时，也往往有更强的竞争力。
事实上，在选择汽车时，按这个标准买车，虽然是单方面的，但确实是个好办法。 虽然两者之间有各种各样的因素影响，但是只要对其他因素都有很好的理解，很多人就能选择满意的车辆。 毕竟，在大多数情况下，性能指标是更多业主考虑的主要方向。