搭载1.4T涡轮增压发动机的车型和搭载2.0L自然吸气的车型哪个更适合跑高速？答案显而易见是搭载1.4T的车型更适合跑高速，我们拿两款车举例就明白了，那就是搭载1.4T发动机的帕萨特和搭载2.0L发动机的凯美瑞。
涡轮增压与自吸发动机的区别涡轮增压和自然吸气，说的是引擎的进气方式的区别，自然吸气就是指直接将空气压入燃烧室而不借助增压器的进气方式，涡轮增压则是依靠涡轮增压器，增加燃烧室进气量的一种方式。从动力上看，自吸发动机要更加平顺，但是需要很高的转速才能爆发峰值扭矩；由于涡轮迟滞的存在，涡轮增压发动机平顺性相对较差，但是峰值扭矩来得早。
从燃油经济性来看，很多人都说涡轮增压发动机并不省油，只是商家的谎言。其实涡轮增压本身确实不能改善燃油经济性，但是涡轮增压发动机由于扭矩平台更宽，中低转速下就能够达到峰值扭矩，所以能够长期处于高效率区间，最后达到省油的效果。而自吸发动机高转速高负荷区间效率最高，如果你平时佛系开车是不比涡轮增压发动机更费油的，但是你一旦需要动力，就需要更多的深踩油门，牺牲一定的燃油经济性。动力参数对比接着我们看动力参数，帕萨特搭载的这款EA211发动机，最大马力150Ps，最大扭矩250N.m，凯美瑞的最大马力178Ps，最大扭矩210N.m，从参数上来看，虽然排量差距0.6L，但凯美瑞和帕萨特各有优势，凯美瑞的马力更强，而帕萨特的扭矩更强。从这一点看两款车似乎差别不大，但是我们在看参数时往往会忽略一个重要的参数，最大扭矩转速区间。
1.4T的帕萨特最大扭矩转速区间是1750-3000转，而2.0L的凯美瑞最大扭矩转速区间是4400-5200转，日常开车谁会一脚油门轰到4400转，因此在低转速的情况下，1.4T的帕萨特扭矩更大，动力更充沛。如果你跑高速，这时候的档位一般都是最高，如果你这时候踩油门超车，你能明显感受到1.4T的帕萨特后劲更足，另外油耗也要更低。
综上而言，1.4T和2.0L发动机，或者放大到中小排量的自然吸气和涡轮增压发动机，自吸发动机的平顺性更适合市区代步，而涡轮增压的低转高扭更适合跑高速。至于你说5.7L的V6自吸，我只能说有钱任性随便造！