【懂车之道 新车】2021年全球电动车销量达650万辆，而中国大陆市场销售320万辆，占全球近半,而目前中国新能源车的增长速度是最快，各大品牌纷纷加入到新能源车市场红海当中。
在新能源蓬勃发展当中，广汽本田融合本田70年造车智慧及自身24年底蕴，以电动产品布局驱动电动转型，以全领域全新解决方案加速电动转型，e:NP落地水到渠成。
3月29日，以“极·动真格”为主题的广汽本田全新电动品牌发布会重磅启幕，发布全新电动品牌e:NP。发布会上，首弹车型e:NP1极湃1正式首秀，并发布了中文名称极湃1。
e:NP命名内涵丰富，传递为用户打造极致纯电价值的品牌态度。“e”表“energize（动力）”和“electric（电能）”之意；“N”是“New（崭新）”和“Next（进化）”；“P”则为“Prime（极）”，寓意车所带来的“令人兴致高昂（极致）的驾驶快感”，与广汽本田独有全价值体系进化而来的“体验共创车生活价值”之间的极致融合，意味着「New & Next Prime」全新次元的愉悦价值提供。
广汽本田表示，对e:NP的打造，广汽本田不仅有产品的持续投放，到2025年以每年1款的节奏持续推出全新品牌系列电动车型，在产品研发、生产制造、销售渠道和服务模式四大领域进行创新性整合，用升维的体系力助推广汽本田向电动时代全面布局跃升。
全新新能源专属工厂将于2024年竣工投产。除全面应用5G技术，导入多项先进智能设备及系统，新工厂还通过对零件库存、装配现场和物流对应等生产端的“智能化”革新，构建产品灵活制造能力，实现对产品个性化需求的快速应对，打造Honda“智能”、“低碳”工厂的标杆。
广汽本田围绕“看-选-购-用”四大场景，为e:NP1极湃1的销售打造线上与线下双渠道融合模式。可实现线上看车，线下体验，线上订车，线下交付。通过线上线下全场景无缝衔接，e:NP为用户带来便捷高效、轻松自由的选购体验。
极湃1新车基于全新纯电架构e:N Architecture F打造而来，外观采用了全新“e:N Design”设计语言打造，整体设计起来比较的前卫和时尚，新车采用了封闭式进气格栅，新车大灯设计起来也是比较的犀利，“H”车标是可以发光。
车身也是采用了双色的车身颜色，侧面腰线直接从尾灯处向前延伸到前大灯处，新车的轮毂设计起来也是相对的炫酷。新车尾部也是比较的讲究，尾部有小溜背式设计，新车的尾灯也是采用了时下流行的贯穿式尾灯。
我们来看看新车的内饰，来到新车的内饰上可以看到，新车的内饰设计起来要更加的有科技感，首先搭载15.2英寸高清中控屏和10.25英寸彩色全液晶仪表，这样的设计着实在广汽本田当中显得很突出。
车机将使用Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本，新车的方向盘采用了三幅式方向盘，在方向盘上也是集合了不少的科技按键。中控台设计起来也是比较的有层次感，新车的换挡机构为按键式换挡机构，新车在扶手箱、门把手等多处位置均采用皮质包裹。
据悉，新车将提供两种功率版本的电机可供选择，分别为134kW（182马力）和150kW（204马力）。搭载本田与宁德时代共同开发的容量为68.8kWh的三元锂电池，最大续航里程超过分别为420km与510km。
小编有话说：
此次广汽本田发布全新电动品牌e:NP和极湃1，就不难看出广汽本田在新能源上所下的决心，未来期待广汽本田在新能源方面有着更多的表现。（图：来源官方；文：懂车之道 刘少杰 编辑）