导语：紧凑级车型一直都是市场上的畅销车型，无关乎SUV还是轿车，热销的一塌糊涂，为了更好地满足消费者需求，诞生了A+级车型，也就是在紧凑级基础上进行升级，车辆更宽、更长、更大，而速腾和凌度就是大众品牌旗下两款热销的A+级轿车。今天我们就来解密一下，速腾比凌渡强在哪里，速腾又为何能持续引领A+级市场，收获350万用户信赖。
A+级轿车销量哪家强
纵观A+级轿车市场，能够连续迭代升级，销量一直保持长虹的车型少之又少。上汽大众的凌渡，从2014年上市，初期连续6年，年销量大约10万辆，月平均销量不超过1万辆，刚刚过去的2022年1月份销量为9139辆，2月份销量为3915辆，这样的销量在紧凑级轿车细分领域已经非常不错了。
再看一汽-大众旗下速腾2006年进入中国市场，截至2021年底，在中国市场经历了15个春秋，7代车型共取得了350万用户的信赖，用实力捍卫着中国高品质A+级车的荣耀。无论从造型设计、技术品质还是市场表现，速腾都一直带领A+级细分市场向上发展。
我们翻看速腾国内市场销量进程，速腾第一个100万辆用了8年时间（2006年-2014年），第二个100万辆用了3年时间（2014年-2017年），第三个100万辆用了3年时间（2017年-2000年），2021年底速腾销量达到350万辆，这样的销量速度不仅让速腾成为A+级销量之王，更让品质用车生活走进千家万户。
速腾2022年前两个月市场表现依然积极，1月份销量为27735辆，2月份12540辆，这样的成绩让速腾始终是销量大哥，而凌渡难以望其项背。
速腾凭啥比凌渡L更优秀
速腾和凌渡L同为大众品牌A+级品质轿车，速腾为一汽-大众生产，而凌渡L则为上汽大众旗下车型，平台同根，技术同源，谁更优秀呢？
外观方面，全新速腾已经在广州车展亮相，外观变化比较大，前脸采用全新星辉进气格栅，格栅与大灯融为一体，六边形格栅被一条贯穿式镀铬饰条一分为二，上下内部为短横条镀铬布局，质感十足，辨识度也不错。前保险杠采用贯穿式设计，内部采用熏黑处理，提升了一定的运动感。
而凌渡迎来全新改款，全新凌度L刚刚上市，全新的外观设计，前脸左右大灯被贯穿式灯带链接，中间VW标也可以点亮。虽然做出了不少改动，但是似乎不太符合广大消费者的审美。
全新速腾还有最新的星轨式环绕腰线设计，让车头和车尾完美相连，尾部则采用星迹几何设计，全新速腾车身进一步延长，达4791mm，这样的车身长度可以媲美B级车身，越来越有“小号帕萨特“的味道了，确保乘坐空间够大，这也是速腾一直保持热销的不二秘诀。
刚刚上市的全新凌渡L，车身尺寸长宽高分别为4784mm/1831mm/1469mm，轴距2731mm，与全新速腾车身长度4791mm相比还差7mm；
内饰方面，全新速腾最大亮点就是匹配了12英寸悬浮式中控大屏，在B级车才有的大屏配置，消费者可以享受越级科技体验，同时也让我们看到一汽-大众诚意满满，豪华一步到位了。
全新凌渡L配备10英寸液晶仪表+12英寸中控触摸屏幕，与全新速腾不差上下。
全新速腾全系标配全景天窗，堪称入门就是高配。而全新凌渡L仅高配车型有大尺寸天窗。
动力方面，全新速腾将会搭载中国区首采EA211 1.5T EVO发动机，这台发动机在油耗表现上比1.4T的发动机更加出色，最大功率118KW，最大扭矩250N·m，节油效率更是提升了10%-15%。这不仅是一汽-大众大众品牌的重磅车型，也是消费者最为期待的一款新车。
全新凌渡L搭载1.4T发动机，拥有高低功率车型，功率分别为96kW/110kW，最大扭矩分别为225N·m/250N·m，目前凌渡L并没有推出搭载1.5T发动机车型的计划。
总结：全新速腾不负350万用户的信赖和广大速腾粉的期待，5月份即将焕新上市，车身尺寸可以媲美B级车，内饰12英寸悬浮大屏也是B级车才有，1.5T动力也是首次进入中国市场，这些优点不光优于同门兄弟全新凌渡L，还将再次竖起A+级轿车新标杆。期待全新速腾5月份上市后大放异彩！