这三款MPV不但省油耐开，还可匹配小清新们的出勤欲望
谢天谢地，俺们又相见啦，小编等了你们的大驾多时啦，首先由衷地感激屏幕前的各位亲的指教，并且祝屏幕前的读者们家肥屋润、家庭幸福、旗开得胜，然后本人今天主要和你们聊一聊这些家伙什：众所周知，MPV车型体积大、用途广，具有低排量、物美价廉等突出优势，而且具备较好的用车感受，用作郊游都是非常赞的，国内市场上的MPV堪称羡煞旁人，所以充当了很多消费者的出行座驾，今儿个作者君和列位谈一谈三类安全不贵的、吸睛实惠的大块头车型的优劣势吧，接下来的分享绝对会有更独特的地方，同时也会讲解许多令各位拍手称快的小知识哟，期望能够为小姐姐们提供一些中肯客观的参考。
车型一：五菱征程（入门级低至7.58w+）
有关五菱征程的销量方面的盘点：五菱征程是由上汽通用五菱精心打造的，自从登场至今它在市场上一直都是深入消费者的心的。并且五菱征程也长得非常别致，这是特别值得鼓励的。相关资讯显示，近段时间的五菱征程屡创佳绩，一共以0.30万辆的好成绩成功拿到了MPV月度销量榜第14名的好名次，由此可见，五菱征程的进步是相当可观的，同时五菱征程在高手如云的车市中无疑是才高八斗的、璀璨的高级别热门车型，比很多同级别的车型都要出彩。实话说，世界上是没有任何一款车型是毫无瑕疵的，虽然如此，但是我始终会笃信五菱征程的产品自信仍然算是市场顶尖水平之一。关键主要在于五菱征程是俺们十分信赖的。与此同时五菱征程的保值率都是相当厉害的，因此很多朋友都认为：若然五菱征程一如以往地保持实力，相信它不久就能在这你争我夺的销量竞技场上处于最高处啦。
五菱征程的整个前端设计十分高贵，车漆工艺十分有个性，并且侧面部分的腰线也很流畅，非常符合小编的审美风格。此外，五菱征程的高颜值的车头，呈现了一种一鸣惊人的自信感，另外柔美的下沉式腰线前低后翘，看上去就非常灵动，同时再有一组贯穿式的卤素车头灯组点缀其中，外面的家族式腰线以及风格都肯定是相当吸晴的，与此前的旧款五菱征程相比有着鲜明的反差。
空间剖析：五菱征程的空间均特别棒棒的，并且看上去十分大气。内部的储物空间的范儿也“炒鸡”有条理，其储物表现是很厉害的。其长宽高是5150mm、1840mm与1910mm，这么大气的空间就算坐上好几个小朋友依旧是“洒洒水”的。五菱征程是非常靠谱的。足以让越来越多的懂车的车主要送给它100万个like。另一方面，后尾箱的空间也特别充足，能装入许多物件。瞅起来给我们一种欲罢不能的印象，所以本人感到特别满意。
动力表现而言，五菱征程的动力表现并不弱，它的动力总成能爆发出最大147匹的动力，变速器则是市场主流的6挡手动系统，如此看来，五菱征程的动力输出都是非常不错的，这点十分不错。此外，缸体是五菱征程的又一特点，使用的是高端大气的铸铁的发动机，所以其最终的寿命是十分棒的。说到五菱征程的排量表现，五菱征程的发动机特性也是一级棒的，更专心深耕涡轮增压技术，官网资料显示，1.5T的五菱征程还是相当好的。
车友洪大姐的肺腑之言：五菱征程在9万左右的MPV的级别里已经是“至”吸晴的喇。五菱征程的颜值很符合小姐姐们的个性化需要，看着就好像一只炯炯有神的猫咪一样。使我欲罢不能。与此同时，五菱征程的腿部的伸展性也挺不错，在座椅上坐着压根不会感觉到拥挤，同时五菱征程的操控也蛮不错，这想必就是为什么它这么受俺们信赖的关键的因素吧。
车友点评2：这款五菱征程的油耗表现还是特别值得我肯定的，主要得益于上汽通用五菱厂家的精湛的控油技术的助力，就现阶段而言，我的五菱征程平时也就是上下班通勤开得较频繁一点点，有时还会跑跑老家的高速，即使五菱征程瞅上去挺沉重，然而油耗表现一级棒，现在它的油耗数值不高于7l左右，总的来说，五菱征程的经济燃油性不算很高，在同级别MPV市场想必也称得上是耗油低的了。这是因为五菱征程真的是“倍儿”棒的，称得上是上汽通用五菱的制胜锦囊。但可能夏天把空调开了以后那么实际的耗油可能会比较大。就我这个血气方刚的年轻人群体来讲，少拍一次拖，就等于是把油钱赚回来了。整体的经济压力不很重，当然了，即使目前五菱征程的摩擦时间还不是那么长，但是本人仍然相信后期动力系统再磨合过后，五菱征程的油耗必定会继续下降的。
车友分析：个人感觉五菱征程的底盘位置非常硬，即便五菱征程能给车上乘客提供着相当强大的舒适体验，然而当进入路况不太好时，真怕车子会散，有时车上物品几乎全震走了，年纪比较大的乘客，那么在里面坐着的时候很有可能会觉得有些难受。还有一丢丢不理想的地方是，车辆在行进过程中可以感到较为刺耳的轮胎噪声，此外，加速的时候能够明显观察到比较慢。找了终端店的客服人员，但还是于事无补。此外，1.刚入手的时候五菱征程空调的臭味现象特别难受。2.蓝牙钥匙有时候会出现被干扰的尴尬状况，3.五菱征程的LED灯组有些时候视线效果欠佳，
车型2 库斯途
库斯途抓住了青年群体的心，很荣幸我买了它。库斯途的前脸部分很高端，和旧款的库斯途相比而言几乎无一丁点差异之处，犹如活灵活现的猫头鹰一般，中网大小适中，看起来相当好看，同时添加了很多吸睛的、北京现代家族特点的元素，羽翼式的大灯十分棒，可以说库斯途一开上去就是满街的人气。并且侧面车身采用别树一格的溜背的设计，侧面的腰线是很圆润、流畅的，贯穿式的“龙须”线条一直由B柱部位渐渐滑落开去，贯穿至车子的尾部，使整辆车瞅上去与众不同，同时库斯途的车身的车漆进行了抛光处理，整体颜值比较好。可以说库斯途无论走到何处都很夺目的。车尾采用独特的排气布局，同时再有光彩夺目的尾灯相衬，瞧上去更有气势了，因此，相信很多小姐姐都有这个感觉：库斯途的整体外观是很适合打工人的需要的。我当年的女票都一致认为库斯途的确是特别闪亮。
资深老司机林先生这样评价：每当本人可支配的资金不很充足的时候，就会开着库斯途到外面兜兜风，目前感觉库斯途开在路上忒安静，虽然重量比较重，但操控还算是比较贴心的。
第3款车型 宝骏730 6.38万~10.28万
新款的宝骏730秉承的是务实加年轻化的设计路线，较可爱的，前格栅比较跟进目前的时代的潮流，与此同时，宝骏730的前脸的大灯的造型就显得十分有精气神，底盘非常低，优化非常出众，即便在坑洼道路等恶劣场景下开起来也是十分有气派的。线条从车头一直贯穿到尾巴，是蛮时尚的，宝骏730的尾灯，尤其到了黑不溜秋的夜晚就更加有层次感。并且宝骏730的细节方面的打磨也非常棒，特别匹配年轻群体对高端车型的审美需要，本人主要相中宝骏730的前脸设计，因为给我感觉比较接地气，并且忒有威武、运动的感觉。
关于宝骏730的内饰概况：本人对宝骏730的内饰是很喜爱：做工好，且面板平整，都能够感受到独特的阻尼效应，完全对得住上汽通用五菱的品牌。此外，高品质方向盘的重量非常适中，特别轻巧，精准的调校，也挺适合小姐姐驾驶。另一方面，宝骏730的乘客的靠背的角度以及表面面料均是相当舒适的，贴合度的处理也是特别棒，座椅的内部填充物是柔软的物料制作而成，可以说没有任何瑕疵，长途五六个“hour”，根本不会觉得下面的PP太难受。实话说车子还得舒服的才可以，最难能可贵的是，宝骏730异味暂时是比较少，胎噪情况也是觉察不到的，故此即使24小时的驾驶都是安全可靠的。
另一方面，加速响应是相当快的，丝滑感相当强，起步过程的表现根本没有后劲不足的体验。这车一旦您愿意给油的话，加速效应瞬间出现。并且驾驶感受相当惬意。其他处理也比较赞，要是你平时不细微深究的话，只会感觉十分安静，这点是非常好。另外，由于它的动力已经相当强劲了，加之作者君以出差为主，故此非常适合长时间的陪伴。
车友点评1：宝骏730是笔者的第1部私家车，各方面我都特别满足，将近5m长的车身，前头灯瞅起来非常有气质，亮度也是非常棒的。值得注意的是，宝骏730的前脸中间有个别树一帜中网，银色的镀铬条相当帅气，再有造型夸张的led大灯分布两旁，这点很不错。宝骏730的轮毂是原厂的，尺寸也是比较协调的，使样式非常运动。这种风格是本人是比较看好的。且有高端大气设计的腰线，底下的轮胎的设计也十分吸引人，就感觉有一种明显的霸气感倾盘而下。隔音效果在同级别竞品MPV中可以说是最厉害的，本人很钟意勿躁的环境。宝骏730的后备箱的空间还是不错的，即使放进一箩筐的笔记本电脑都是毫不费力。跑了小半个月啦，感觉蛮可以的，动力格外有劲。因此，宝骏730是很值得买的，自从入手了宝骏730以后小编偶尔就会出去逛逛。没有发现其他毛病。
宝骏730的车主白姐姐如此评价它：本人曾经是英俊潇洒的大姐，是从事建材行当的，没有个性的MPV在下是不太情愿开出去的，但自从买了宝骏730之后，每次出去跑业务都是霸气十足的。只要摸着方向盘感觉就上来了，而且科技感也十分酷炫，我的小孩在外面总是问我宝骏730是什么东东？我就会这样说：宝骏730是你老爹的出行汽车。
车友何女士说：满意，在下对宝骏730的评价当然是很放心的，不但有着宝骏730的强大扶持，并且平时开着也很有劲，我小时候就十分喜爱四个轮子的汽车，经过数十年的奋斗，终于拥有宝骏730，开着它觉得非常兴奋，非常有老板级别的豪情，并且宝骏730的油耗也不大，无疑是妥妥满足了我日常的通勤需要。
宝骏730的车主邹女士的点评：宝骏730最关键的技术在于其吃油少，顶呱呱，
本文总结
这次介绍了五菱征程、库斯途以及宝骏730，指导价却是有所差异的，三者价格为6.38万、7.58万及16.98万。事实上，车辆标准价跟最终的成交价可能是存在差异的，资料显示，五菱征程、库斯途、宝骏730的境内最低的4S报价低至6.38万、16.98万以及6.58万。上述车型的差距还是比较大的，不知道上述作者君介绍的MPV中有哪台是读者们喜爱的呢？在这里谢谢大家的拜读，并祝愿有缘的大家时运亨通、才高八斗、神采奕奕。若然你钟意上述内容的话，记得一键三连哦。