最近几年新能源车在国内比较火热，一些新势力品牌销量也不错，以特斯拉为首的电动车企业在国内赚得盆满钵满，这引起了传统车企的注意，新能源市场越来越火，想要获得更多的市场份额，车企不得不转型，生产一些新能源车型。在电动车领域，传统车企并没有太过高超的技术，生产新能源车只能用一些混动车型来过渡。
今天咱们要说的就是一款混动车型，它也是鲲鹏混动动力系统下的首款车型，这款车就是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，新车前后一共配备了三个电机，并且搭载了1.5T发动机，整体的性能很强，而且使用过程中百公里油耗仅需1升，相比纯燃油车节省很多，具体表现如何，一起来看下。
外观方面，传统车企的新能源车都是在燃油车基础上设计而来，此款新车造型上并没有什么变化，和燃油车基本上一样，前脸保留了格栅设计，内部点阵式装饰，周围还加入了镀铬装饰条，两侧大灯组造型狭长，和格栅过渡自然，双L造型的日行灯亮起后也很显眼，整体车头看起来时尚大气。
侧面来看，这款车采用双腰线设计，并且是前低后高，整车给人感觉有一种前倾的运动效果，底部还设计了银色装饰，顶部有行李架，轮毂为双五辐式设计，无论是运动还是时尚方面的塑造都让人满意。尾部也加入了很多线条分割，层次感很强，灯组面积很大，和前脸呼应，内部是LED光源，中间有镀铬装饰条连接，底部有两边共双出尾排设计，同样展现出运动的一面。
内饰部分，新车在科技方面的表现很优秀，不输给那些新势力品牌，中控上有着贯穿式的空调出风口，上方是双联屏设计，观感非常好，而且中控上也有皮质材料覆盖，质感不错，底部空调控制区域也是触摸屏设计，换挡机构改为电子挡把，整车的科技氛围感很强，方向盘为D型结构，上面集成了一些实用的功能按键，日常使用很方便。
动力方面，这是一款混动车型，发动机为1.5T，前后一共有三个电机驱动，总的输入扭矩高达510牛·米，官方给出的零百提速时间仅为4.9秒，百公里油耗为1升，对于一款SUV车型来说，这样的表现让人很满意。
总的来说，新车是鲲鹏混动系统下的首款车型，销量成绩很重要，官方对这款新车设计上也很重视，虽然延续了燃油车的造型，内部科技方面的表现让人很满意，加上高性能低油耗，这样的车型并不输给那些纯电车型，喜欢的可以关注下。