路特斯Eletre今日在伦敦全球首发，新车代号Type 132，定位为路特斯首款纯电Hyper SUV，其名字“Eletre”源自东欧语系，含义为“新生”。新车是路特斯全球团队共同开始的产品，将于今年下半年在武汉智能工厂正式投产，并在中国以及全球其他市场上市，首批车辆将于2023年开始交付。
- 外观设计 -
Eletre是基于路特斯EPA架构下的首款量产车型，车长5,103毫米，车宽2,019毫米，车高1,630毫米，轴距为3,019毫米。它的外观延续了路特斯跑车标志性元素之一“孔隙式设计”，其灵感来自于路特斯的首款纯电超跑Evija，车体边沿的孔隙不仅可以减少车体划开空气所遇阻力，同时可有效提升续航、车速以及性能。
超长轴距、超短前后悬，这种大胆夸张的造型设计，让Eletre在整体视觉上给人一种轻盈感，更像一台底盘略高的跑车。
前脸的上方设计了纤巧的高科技照明灯组，集成了钢琴键式日间行车灯以及滚动式照明的方向灯，而下方嵌入车体的主大灯则应用了矩阵式排列技术。
无极随速可变主动式进气格栅，由三角形莲花花瓣的条线设计相互结连，形成矩阵式排列，可根据车辆行驶时减少阻力或冷却电机电池需求进行自动的打开或闭合。
车门把手都采用了隐藏式设计，充电口电动机盖安装于前定风翼，同样在这里的还有率先应用于Eletre的量产级可翻转激光雷达，两侧各一。
车身的顶部也配备有量产级可翻转激光雷达。挡风玻璃面积相对狭小，每个后视镜都采用了流媒体外后视镜，内置三个不同的摄像头一个用于后视镜，一个展示360度全景影像便于辅助停车，另一个则是智能驾驶系统的组成部件。
流媒体外后视镜与Eletre的量产级可翻转激光雷达系统协同作业，实现赛道级智能驾驶。
车尾主体由独具一格的碳纤维材质的可浮动分体式扰流板构成，其灵感来自赛车，外形很像赛车的小型整流翼。尾翼在高速行驶时还可自动展开，并根据驾驶模式的选择，提供三种不同的展开角度。
贯穿式的LED尾灯可呈现四种颜色，同时还可显示电池的充电状态。
此外，Eletre的车身所有黑色组件都采用了碳纤维材质，而车身面板则采用铝制材料。用户还可选装的23英寸刀锋样式五幅合金轮毂以及10活塞碳陶瓷制动系统。
- 内饰设计 -
新车的内饰应用了超耐久复合面料与环保可持续型轻质羊毛混合物，车内采用四个独立座椅的布局，并提供传统五座车型可选，车顶为固定式全景玻璃天窗。
仪表盘采用羽翼式设计，配备3厘米高的细长全液晶仪表屏，可显示关于车辆和路途的关键信息。副驾驶一端也是同样的全液晶屏幕，可以显示音乐选项或附近的兴趣点等其它信息。
两个细长全液晶屏之间则是15.1英寸横向触摸屏，采用全新OLED技术，未使用状态下该屏幕可自动收起。此外，新车还标配了增强现实技术平视显示器。
Eletre全系标配来自英国瑰宝级品牌KEF的音响系统，这是该品牌产品首次应用于量产车品牌。KEF Premium是一套包含15个扬声器的1380瓦系统，采用了Uni-QTM和环绕立体声技术。用户还可选配升级版KEF Reference系统，功率2160瓦，包含23个扬声器以及Uni-Q、3D环绕立体声等配置。
- 自动驾驶技术配置 -
可翻转的激光雷达在未使用状态下会选择隐藏，只有需要时才从挡风玻璃的顶部和前轮拱罩处显露出来。车后方的传感器则固定于后备厢盖的顶部。
Eletre科技套件应用全新互联科技，兼容5G通讯技术，可实现实时互联。因此用户可以通过智能手机的APP与车辆连接，并通过OTA随时更新软件。
Eletre的技术配置包括智能自适应巡航控制、前碰撞减缓、交通标志识别、开门预警系统、交叉车辆碰撞危险报警、前方交叉车辆危险报警辅助、变道辅助、儿童探测、紧急车道线保持辅助-高级版、泊车紧急制动、后碰撞缓解，以及紧急救援呼叫等。
- 底盘及操控 -
全系可调节Range、Tour、Sport、Off-Road和Individual五种驾驶模式，不同模式下转向、减震器、动力系统和加速踏板响应等功能的设置也会不同。
Eletre采用了五连杆独立悬架，其标准部件包括空气悬架和连续减震控制系统，优化车辆行驶路感和操控手感。
Eletre还有车身高度自适应调节、后轮转向、前后主动稳定杆以及ONE-BOX制动系统等配置供用户选装。
- 动力及续航 -
Eletre搭载了800V电气架构，该架构主要由铝和高强度钢构成，拥有极佳的结构刚性。高能量密度的电池组实现了高性能和高续航的完美平衡。
采用前后双电机驱动，每台驱动电机均集成了一个控制器和减速器，形成三合一电力驱动系统。这种高效的设计使电驱系统体积更小、重量更轻。
综合最大输出超过600马力，从0到100公里/小时加速时间为2.95秒，配备容量超过100kWh的电池组，WLTP工况满电续航里程约为600公里。在350kW充电功率下，充电20分钟续航400公里，兼容22kW交流电源充电。
- 说在最后 -
万众期待的路特斯纯电SUV终于揭开了Ta的神秘面纱，从“Eletre”这个名字的命名可以看出路特斯依然是我们所熟悉的那个“莲花”。电气化大趋势下，我们可以从Eletre身上感受到路特斯对于未来求变的决心，以及路特斯对市场需求的洞察。
大部分超豪华品牌都凭靠SUV这个“真香”的产品实现了销量翻翻，如今路特斯也加入了这个“香饽饽”的SUV市场。虽说竞争激烈，但这对于有着超过70年赛车与跑车制造技术积淀的路特斯而言，这将会是一场有趣的“团战”。至于路特斯Eletre的实力究竟如何，我们也期待能早日在公路上驾驶体验。
当然啦，Eletre只是路特斯众多新产品当中的一个，之后路特斯还会有非常多的各种各样的新产品会和大家见面，我们也很期待这些不同种类的新产品，看看路特斯品牌是否会实现真正的复兴。
保罗也曾在去年年底提前预览了路特斯Eletre，这台车亮眼的空气动力学设计以及独特的外观造型，给保罗留下了十分深刻的印象。