贾跃亭，整个中国汽车圈都在走我的老路？
3月28日讯，融创中国公告称，公司预期无法于2022年3月31日或之前刊发2021年未经审核年度业绩。将会在切实可行情况下尽快刊发本集团2021年经审核年度业绩。公司股份将于2022年4月1日上午9时正起在香港联合交易所有限公司暂停买卖。
3月23日，吉利汽车发布的2021年财报显示，公司2021年实现收入1016亿元，同比增长10.3%；扣除股份支付的股东应占溢利60.6亿元，同比增长9.4%；股东应占溢利48.5亿元；净利润43.5亿元。此外，吉利汽车现金流管理稳健，总现金达到280亿元，创历史最高水平，净现金达208亿元。
近日媒体披露，蔚来正在招聘包括无线测试工程师、通信测试工程师、BSP测试工程师等与手机业务强相关的工作人员。蔚来汽车做手机恐怕会是大概率事件。这也将是继吉利汽车李书福进军手机领域后，又一车企角逐手机行业。
造车江湖，走到今天，各位看官，你们内心涌起的是何感想？我来说说我的看法。
1.不要和趋势作对。 房地产是中国的支柱产业，曾几何时，恒大，万科，融创，碧桂园四大民营天王，横行中国，空手套白狼，高杠杆高风险，刀口舔血，贪婪的资本，无序的扩张，但当存量房、高房价已经到了令人发指的程度时，房地产商们为了自己利益还在妄想绑架中国经济，狂飙猛进，终于趋势变了，然而失速的大象却失去了控制，纷纷资金链断裂。不要和趋势作对，这就是给所有的企业家们敲响的警钟，居安必须思危呀！
2.不要和无信仰者合作。 恒大败了，融创危了，曾几何他们也想转型，融创还嘲笑乐视，过于珍惜羽毛，一根都不愿意舍弃，如今回头来看，老贾要的是未来，孙猴子却想一口吃成胖子，最终自己快被自己噎死了；皮带哥，风声鹤唳，转型之路，走得步履维艰，然而他从未看到十年二十年后的世界，以造房的思维来造车，终究是会败的，恒大如果的条巨蟒，法拉第未来那是一条真龙，想以蟒吞龙，皮带哥，有点痴心妄想。有无信仰是一个企业家，是否能伟大的分水岭，我想孙猴子和皮带哥，都欠那么点火候，而目前来看，舒服哥，大智若愚，最是接近，无论梅赛德斯奔驰还是沃尔沃，都以互赢未来作为出发点。
3.格局比努力更重要。 有格局的人，无论身在何地，何境，何时，都能够大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。老贾十年前的生态化反，如今看，这十年，中国互联网、汽车届却都在圈里。恒大，融创造车，小米造车，吉利造手机，蔚来造手机，都在生态内，而只有贾跃亭布局最早，最深。融创和恒大的败局，在于成功之时，自以为，大势的成功，是个人的成功；在失败的时候，又以为个人的失败，是大势的失败。无法跳脱出来，没有这个格局，就很难把握法拉第未来和贾跃亭这样的千载难逢的机遇！
4.贾跃亭会取得成功。 老祖宗讲，天时地利人和，贾跃亭已经得其二：天时也，中国新能源大航海时代即将到来，世界能源形势严峻，碳达峰碳中和将是全球通行的准则；地利也，中美双主场，源于中国，诞生在加州，拥有全球化基因，预计，亚洲，美洲，欧洲都可能拥有生产基地，以马斯克全球10-12家特斯拉工厂布局来看，法拉第未来有中国娘家身份，在地利上有先天优势。贾跃亭，欠缺的人和，在债务整合完成后将有极大改变，毕竟贾的债主都是明星大咖，普通老百姓半毛钱的关系都没有！个人认为，老贾能够成功！
贾跃亭，一个对产品有执念的偏执者，一个对名誉有珍视的自爱者，一个对梦想有追求的追梦者！加油吧！乐视网，小荷才露尖尖角，我们希望中国大A能够出一家真正伟大的公司！
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