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新配色吸睛 实拍解读帝豪S 1.4T玩家版

新配色吸睛 实拍解读帝豪S 1.4T玩家版

易车原创吉利品牌整个产品线极其丰富,不过论吉利家族的中流砥柱,帝豪车系当仁不让。亲民的售价、原创度颇高的设计、成熟的动力总成以及丰富的配置,让帝豪车系口碑一直保持不错的水准。

2021年初,吉利推出了一款全新的SUV车型帝豪S,将关键词锁定为“时尚、科技、年轻化”,近日,易车编辑拍摄到了吉利帝豪S 1.4T玩家版实车,本篇我们对新车型进行静态解读,看看玩家版的新配色能否吸引到你。

外观解读:全新摩登灰配色质感不错

造型方面,吉利帝豪S 1.4T玩家版基于现款帝豪S打造,基本沿袭了帝豪S的设计理念,但作为帝豪S的特别版车型,玩家版在细节方面体现出不同之处。

新配色吸睛 实拍解读帝豪S 1.4T玩家版

除了都市游艇设计美学以及“科技吉利4.0”家族式元素外,其在颜色方面变化明显,采用摩登灰配色,并辅以红色饰条进行点缀,突出这款特别版车型的不同。

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吉利帝豪S 1.4T玩家版使用了LED灯组,灯组造型虽然没有使用目前吉利标志性的三段式日间行车灯,不过整体的设计和车头融合较好。灯组内部还是用了三条红色饰条进行点缀,细节设计用心。

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本身帝豪S主打的是科技、时尚感,外形设计是较为内敛精致的,整车没有使用过多的运动化装饰,但是家族化特征明显。

帝豪S 1.4T玩家版的车身尺寸没有变化,长宽高分别为4430/1833/1573mm,轴距为2700mm。虽然定位于紧凑级SUV,但是整车的侧面造型更趋于跨界车型。悬浮式的车顶以及下滑的D柱是侧面的亮点。

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实拍车型的轮圈和常规车型一样为双色五辐式轮圈,轮胎尺寸为215/50 R17,轮胎使用的是ATLAS AS380,主打静音以及操控,市场价格不高,约350元左右。

新配色吸睛 实拍解读帝豪S 1.4T玩家版
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车尾整体的线条比较流畅,尾灯与横向贯穿的黑色饰条连接,视觉效果较为美观。尾灯灯组内部结构规整,折线形的尾灯侧面也设置了三段式分隔,和头灯组造型相呼应。后包围处使用的是双边双出的排气装饰,真正的排气隐藏在下方。

内饰解读:设计不变 配色时尚

吉利帝豪S 1.4T玩家版内饰部分的变化最为明显的是采用了新的配色。由原来黑红偏向战斗的配色变化类似帝豪L丹青蓝的内饰配色。除了常规的黑色外,车门内饰板、座椅、方向盘下方、中控台贯穿饰条等都使用了蓝青色的软质材料,看上去更年轻富有活力,整体车厢的氛围也更居家。

新配色吸睛 实拍解读帝豪S 1.4T玩家版
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其余部分基本沿袭现款的帝豪S车型,10.25英寸的屏幕显示效果出色,游艇式档把采用都市游艇设计美学设计理念,车内质感营造出色。不过实拍的帝豪S 1.4T玩家版并没有采用10.25英寸的全液晶仪表,而是采用机械+TFT屏幕组合仪表,科技感略有不足。

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吉利帝豪S 1.4T玩家版内饰整体采用的环抱式座舱设计,无论是按键区域还是储物空间的设置和其他帝豪车系基本一致。事实上这套内饰已经应用在吉利很多车型之上:吉利星瑞、吉利帝豪L等。

可惜车机系统没有换装吉利最新的银河OS生态系统,吉利帝豪S 1.4T玩家版和帝豪S一样使用的是GKUI系统,这套系统大家也非常熟悉了,功能性和UI设计上并不差。且支持远程OTA升级、手机APP控制等。

空间解读:空间表现足够家用

新配色吸睛 实拍解读帝豪S 1.4T玩家版
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吉利帝豪S 1.4T玩家版由于车辆的车身尺寸没有变化,所以空间部分表现和帝豪S一致。我们也邀请到身高165cm的体验者对整车前后排空间进行体验,可以看到,对于女生来说吉利帝豪S的空间是完全没有问题的,前排头部空间为一拳,后排头部空间为两拳,腿部空间超过两拳。储物空间方面,帝豪S1.4T玩家版不算充裕但也足够使用。

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动力/底盘解读:还是熟悉的味道

动力部分,帝豪S 1.4T 玩家版搭载的是1.4T涡轮增压发动机,最大功率104kW/5200rpm,峰值扭矩235N·m/1600-4000rpm,传动系统匹配模拟8速的CVT无级变速箱,工信部综合油耗为5.9L/100km。虽然马力数据并不是很抢眼,不过235N·m的峰值扭矩对于1.4T发动机来说还是可圈可点的。

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我们本次并未进行实际试驾,不过可以和大家分享去年试驾帝豪S车型的动态感受。这套动力总成整体的调校有些偏向日系车,油门的初段比较灵敏,无论是普通模式还是Sport模式油门响应速度都不错,转速超过2000rpm之后甚至还能有一定运动的感觉。

CVT变速箱基本感受不到顿挫,但是受制于涡轮增压发动机,其实对于开车不多的消费者来说不太好把握其动力输出特性。

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底盘部分,帝豪S采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁非独立悬架的组合,悬架的整体调校偏向舒适风格设定,对于路面细小的振动过滤比较到位,车内乘坐舒适性得到保障。值得一提的是,帝豪S的离地间隙达到了193mm,这让它的通过性与大多数城市SUV不相上下,对于路面的适应性也会比轿车强上不少。

全文总结:虽然帝豪S 定位于一台紧凑型SUV,但是从坐姿、造型上来说更偏向于跨界SUV。对于后排的头部空间会有一定牺牲,但也弥补了轿车的一些短板,整体乘坐感受也会比板正的SUV舒适一些,是一台很适合家用的车型。

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根据易车榜单数据,帝豪S目前月均销量在2000台左右,整体热度在紧凑级SUV中排名59位,算是较为小众的车型,不过从口碑上来看,消费者的整体满意度倒是不错,新的配色也让帝豪S的热度较上月上升了6位,由兴趣的朋友可以关注。

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