“年轻消费”这一标签在近几年来一直都是各家车企厂商深究的课题，尤其在国产品牌当中亦是如此。我们能够看到近几年市面上涌现出不少主导年轻消费定位的新车型。在产品消费层次上，它们运动化的颜值设计和智能化配置的堆砌所体现出来消费水准深得当下年轻受众的消费取向。
在国产品牌竞争最为内卷的紧凑型SUV领域，长安UNI-T、荣威RX5 MAX等都是十万左右竞争势态如火如荼的国产SUV车型。
当然，还有上汽集团旗下的MG ONE这款车型，MG ONE在年轻消费定义里还多了一层个性化消费的意思。熟悉MG ONE的朋友都知道，MG ONE其实是一对“双胞胎”。在去年尾，性格年轻活力的α车型率先迎来了上市，而时隔四个月之后骨子里透露着沉稳干练的β车型也迎来了上市。
β车型官方售价为9.98-12.28万，根据版本配置的不同供推出四款车型配置。 β车型除了在样貌上给予不同的审美取向之外，在骨子里它又赋予了怎样的年轻化消费定义？
β车型的样貌在去年就和α车型一起亮相，教授也有做过详细的外观介绍。教授带着大家来做个简单的复习回顾。
面对主打数智科技的α车型，β车型的设计主基调强调科技时尚。前脸规整的横幅式格栅呈现放射状向“MG”徽标聚拢。加之银色镀铬装饰贯穿前脸以及的粗壮的下包围设计，β车型在设计上的不同了些许成熟稳重的氛围感。
如果说α车型是个青春活力的小年轻，那么β车型就像是英伦雅痞的运动型男。
β车型的外观亮点还在于被称作为“荒野绿人”的绿色车漆，在视觉体验上呈现微微哑光的效果质感。以绿色为了主色调，涂料采用特殊的色漆颗粒，覆盖车身表面营造出金属质感的效果。值得一提的是，“荒野绿人”色系是选装色系，β车型还将提供蓝、红、黑、白等诸多丰富的颜色以供选择。
在上一款国产车型采用类似涂装设计的就是广汽乘用车旗下的影豹，这类车漆的确能够给予足够个性的视觉体验。但与此同时，在后续的喷漆维护上，这类哑光喷漆材质相较于主流的车漆覆盖材质也有着更高昂的喷漆维护费用。
β车型的长宽高分别为4579*1866*1617mm，轴距2670mm，其轴距水准与α车型保持一致。作为一台紧凑SUV而言，MG ONE的轴距水准在同价位竞争范畴里并没有绝对的竞争优势。毕竟长安欧尚X5,荣威RX5等车型的轴距水准均超过了2700mm。
可或许对于买MG ONE的年轻朋友来说，或许空间水准会是个能够有上下浮动取舍的衡量标准。2600mm的轴距水准体现出足够“刚刚好”的驾乘空间足矣。
MG ONE的α车型和β车型在内饰座舱的氛围感上回归统一化，都在强调“智能沉浸式体验”。30英寸环抱式三联屏幕，一体式电竞座椅等设计都是依据咱们国内年轻消费受众的审美喜好设计而来。
这种设计喜好还能追溯到用料水准上，同样的消费预算选择溢价能力强的合资品牌，坐进车内也许会感到满满的“塑料廉价感”。
可在MG ONE身上，中控诸多精致的银色镀铬装饰点缀，加之座椅门板大面积的皮质用料包裹以及细节部分采用亮色缝线处理的搭配。突显出MG ONE在十万价位车型中用料质感的优异性。
在液晶屏幕成为标配的年代，智能驾乘体验比的可是谁的屏幕操作更丝滑。MG ONE所配备的这一套洛神斑马系统，配备高通骁龙82556车机芯片，采用8核7nm制程技术。其平台运算速度高达360万次/秒，芯片的高精算能力带来指尖触控上流畅丝滑的响应速度。
而对于年轻用户而言，车不再是简单的交通代步工具。MG ONE更像是“移动潮流社区”，二次元潮流B站AAP、达摩语义识别语音交互、等等功能的加持。体现出年轻人想要的智能沉浸式体验为哪般。
在驾驶辅助方面，MG ONE搭载自家的MG PILOT 3.0驾驶辅助系统。在硬件功设施上配备博世第五代毫米微波雷达，360度高清环视摄像头，以及诸多超声波传感器和高精度传感器。支持全速自适应巡航、自动泊车入位、倒车车侧预警等辅助功能。
当下主流的智能化驾驶辅助应用在MG ONE的配置信息里全给你码齐了，你可以说大多数国产车型都能做到这般配置诚意，但可别忘了在十万价位选择当中很少有谁能够有MG ONE这般诚意。
所谓运动对于动力而言，一定要以性能为首要基准吗？在MG ONE身上也可以是兼顾燃油经济，讲究低燃高效的动力水准。MG ONE全系配备1.5T+CVT的动力组合，这一台被称作为中国心十佳发动机的MEGA Tech 1.5T Pro高功率发动机，坐拥181马力的最大输出功率以及高达285牛·米的峰值扭矩。
其动力的账面参数面对那个月销过万的长安UNI-T，MG ONE在动力水准上可一点也不逊色。而上汽联合博世品牌共同研发的CVT 280无级变速箱在动力传递特性上体现出燃油经济性与驾乘舒适性的动态质感。在NEDC工况下，MG ONE能够给出6.3L/100km的低油耗水准。
当然，你也可以批判MG ONE在动力质感上并没有太过绝对的运动可言！教授并不否认，可考究大部分用户的实际用车环境，在性能运动和经济代步之间上如何做出平衡？MG ONE已经给出了答案！
β车型在MG ONE的车系定价中起步价要比α车型的消费门槛儿更具性价比，而考究配置水准，自动驻车、陡坡缓降、无钥匙启动/进入等符合国人使用习惯的配置选项仅有配备。不过皮质座椅、电动调节、后排出风口等舒适性功能缺失可能会劝退那些讲究配置享受的朋友们。
鉴于此，在面对配置丰富性和定价之间的权衡，教授倒是推荐1128大满足版本的选择。
首先，该有的皮质座椅、电动调节/加热、后排出风口均有配备。其次，全速自适应巡航、360全景影像、倒车车侧预警等驾驶辅助功能也没有缺席。整体的配置表现所体现出来的智能便捷性以及驾乘舒适性符合年轻受众的消费需求。
当然，没有预算的限制选择顶配版的1228版本也并不是不可以，其循迹倒车和RPA手机遥控等特色功能也极具亮点。只是教授认为这些功能应对大部分使用环境它的实用性并不高，因此这多出来的一万差价其实可以省下来。
在十万价位当中对于国产品牌SUV的选择其实不在少数，而MG ONE在面对竞争体现出年轻个性化的消费定位、讲究的驾乘舒适的智能化配置体验、权衡性价比消费的产品优势。当然，MG ONE也是一款专属于年轻人的这么一款SUV。