华晨宝马X5将于月底上市
备受关注的华晨宝马X5车型近日由官方宣布，新车将于3月31日晚上正式上市。同时，华晨宝马还会发布一款神秘新车，官方称该车是针对中国市场开发的专属车型。
作为现款宝马X5的国产车型，华晨宝马X5最大的特点以及卖点自然是它轴距加长了130mm，加长后达到3105mm，已经和旗舰级SUV X7达到了相同的数据。
在外观设计方面，华晨宝马X5基本没有发生变化，只是前脸细节上下包围的样式采用了倒置“L”型的设计，算是新车的一个创新之处。值得一提的是，国产X5标配VDC电子减震系统，高配车型还将拥有空气悬架。
车尾部分，新车在左下角新增了「华晨宝马」的字样，其余各处仍和进口车型保持了一致。而重中之重的后排配置上，座椅不仅使用了更加柔软的填充物，并且增长了坐垫长度，座椅靠背也将有角度调节功能，所以在后排乘坐舒适度上会有一个很好的提升。
动力部分，华晨宝马X5将搭载2.0T四缸发动机或3.0T直列六缸发动机。其中2.0T发动机最大功率245Ps、最大扭矩400N·m；3.0T发动机最大功率333Ps、最大扭矩450N·m，并带有48V轻混系统，0-100km/h加速为6秒。
名爵 MG ONE-β车型上市
就在刚刚，名爵MG ONE-β车型正式上市。新车推出4款配置，售价区间为9.98—12.28万。和之前上市的MG ONE-α车型相比，MG ONE-β主要的区别主要在于外观设计语言的不同，以官方口吻做区分的话便是前者主打“数智运动”，后者主打“科技时尚”。
另外官方也直言，MG ONE两种版本采用分期预售、分期上市的策略是受全球芯片供应短缺及车型芯片差异的影响。
具体来看，MG ONE-β的前脸风格更加柔和温顺，少了几分α车型的锋芒，尤其是硕大的中网内部是横向的线条设计，更能突出层次感。
车身尺寸方面，MG ONE-β的长宽高分别为4579/1866/1617mm，轴距2670mm，定位为一台紧凑型SUV。
MG ONE车尾设计仍是强烈的潮流运动化风格，尾部造型呈明显的“上窄下宽”，锐利的尾灯组在样式上与前大灯形成呼应，其内部光源的设计也是十分新颖。
车尾方面，MG ONE-β弱化了α车型上的尾翼造型，从而减少了几分为了设计而设计的割裂感。
无论是β还是α，MG ONE车系全部都搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，发动机最大功率133kW（181Ps），最大扭矩285N·m，匹配CVT变速箱。
最后，MG ONE-β的上市除了满足不同消费在审美方面的多样性选择外，其9.98万的起售价也进一步拉低了MG ONE的门槛，这估计也是官方在MG ONE-α上市一段时间后根据市场反应而做出的对应政策。
劳斯莱斯曜影/魅影将在2023年停产
众所周知，越来越多的传统汽车品牌都在用各自的方式为电动化的趋势做出妥协。近日，劳斯莱斯官方宣布，旗下的曜影和魅影两款跑车将在2023年正式停产，并且没有生产直接替代品的计划。
劳斯莱斯的此般操作，可以看成是为旗下全新的纯电动车型闪灵让步。当然，往更远的方向看，这也是劳斯莱斯迈向全电动品牌的第一步。
作为劳斯莱斯旗下仅有的双门车型，曜影/魅影除了具备品牌一贯的奢华与高调之外，也被赋予了很好的浪漫元素。而它们的停产，也无奈成为很多人的一大遗憾。
根据最新的消息来看，闪灵车型预计在2023年第四季度上市，也就是曜影/魅影停产后无缝衔接。据悉，闪灵将基于全新平台——“奢华架构”打造。新车或配备双电动机驱动，最大功率或超600Ps，峰值扭矩800N·m左右。
关于闪灵的更多详细信息目前仍然是一个严格保密的状态，但有传言称它与BMW iX M60共享零件。
最后，距离曜影/魅影正式停产还有一年左右的时间，各位想要入手的朋友们得抓紧时间了。