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曾经不可一世的斯巴鲁STI停更了,是时代抛弃了它?

斯巴鲁STI要停止出新了,此消息一出,竟然炸出了我朋友圈一堆平时不常发言的JDM老粉,我脑海中快速搜寻了一遍:这些人大多70后,80后,成长过程中大都深受电影或者漫画《头文字D》的影响,虽然如今大多都不开STI,不开EVO,但对于这些日系高性能车的热爱却始终长埋心中。

曾经不可一世的斯巴鲁STI停更了,是时代抛弃了它?

聊车之前,先交代一下STI停更的消息:

近日,斯巴鲁北美账号突然发布了一篇新闻稿,大概的内容就是由于目前汽车市场环境,以及环保法规等要求,斯巴鲁将不会基于新款WRX继续研发斯巴鲁WRX STI。

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由于我们国内STI基本上从美国进口,此消息一出,意味着目前美国市场还在售的这一代斯巴鲁STI,或许就是最后一代STI了……

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必须强调一点,这消息也没有完全坐实STI不出新。我猜测未来STI会以电动跑车的形式回归。当然,这又是另一个故事了。

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作为一个80后,STI的大部分精彩时刻,我有幸经历或者见证过,包括我多年采访拉力赛事,STI一词好像一直萦绕在身边,虽然没曾实际拥有,但却跟老友一般亲切:水平对置发动机,全时四驱,EJ20,EJ25,锻造活塞,四遮鲍鱼,CDDC四驱。

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从GC一直强化到GD,从方灯一直发展到圆灯,从WRC到CRC,APRC,这些车流淌着根正苗红的拉力血脉。在那个没有电动车的燃油车年代:斯巴鲁STI和三菱EVO跟一对冤家一样,正面交锋二十年,是对手,也成就了彼此。

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虽然三菱EVO早于STI停产,但其实斯巴鲁一度还是想认真发展STI的,从STI独立于WRX就可以看出,从最近2-3年的东京车展,也一度亮相过STI概念车,令车迷们为之兴奋,斯巴鲁要停产EJ系列发动机已经心感不妙,但听到STI不再出新的消息还是令人叹息!

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随着现在电动车飞速发展,像STI这类只谈感觉,缺乏绝对速度(相比电动车)的燃油车,生存空间已经被大幅压缩了,尤其是在美国市场,受限于环保和排放法规,停产也是迟早的事,而且,斯巴鲁显然没什么过人的油电混动的技术,混动这一条对于斯巴鲁来说显然是行不通的,估计斯巴鲁的未来也会跟随丰田步伐,直接过渡到电动车。还是那句话,作为资源不多,规模也不大的日系车厂,斯巴鲁大部分时候也只能跟从,没法引领,尤其这个拼资源的年代。

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作为一个车迷,尤其是赛车迷,始终觉得缺乏顶级赛事支撑,这类高性能的街车号召力总是缺乏底气,购买欲望大减。无论如何,油车时代的STI很快告一段落了。

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也许,若干年后,它会像大众ID.Buzz以电动车形式来复活大众T1那般,以电动车的形式来复活STI吧。

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