威马E.5将实用主义进行到底，设计简洁配置丰富，续航可达505km
在新能源自主汽车市场中，威马汽车一直都是一个踏实肯干的角色，品牌知名度可能不如其他品牌，但依旧有不可忽视的造车实力，近几年人们在大街上见到旗下车型的频率也是越来越高。威马汽车在SUV市场推出了好几款重磅车型，都取得了不错的销量，为了继续扩大品牌在其他市场的占比份额，品牌开始布局新能源轿车市场。威马E.5便是旗下首款纯电动轿车，之前这款主要面向出行市场，对于大部分消费者来说难免有些小众，而即将上市的2022款车型主要是为了满足个人消费市场的出行需求。
威马E.5定位于中型轿车，车身长度超过了Model 3，轴距为2810mm。经过改款之后应该会推出两款新车型，主要在配置方面有区别。人们在威马E.5身上其实看不到太多威马旗下其他车型的身影，毕竟SUV和轿车还是有一定区别的。
整个外观设计并没有像其他新能源车型一样过多强调个性时尚，属于低调沉稳的类型。与普通燃油车相比其实没有太大区别，贯穿式熏黑装饰条与两侧大灯组连接在一起，正中间的品牌logo是可以点亮的，大灯造型中规中矩，没什么个性。梯形下包围周围的金属面板向外突出，为前脸增添一定犀利感。
车身侧面造型属于一款典型的家用车，得益于车身尺寸的优势，视觉效果还是很修长的。车窗周围和侧裙处都简单加入了熏黑装饰条进行点缀，车顶采用了一定悬浮式设计，有助于强化车身运动气息。笔直上下两条腰线贯穿车身，起到了紧致车身轮廓的作用。
双色拼接轮毂的造型看起来有点像旋风，比起前脸，车尾有不少设计亮点，尤其是尾灯，尾灯周围镶嵌细长熏黑装饰条，中间由熏黑装饰条连接在一起。灯腔内部镶嵌X状红色灯带，点亮之后有助于提高车尾辨识度。车尾表面没有配备开启后备箱的物理按键，用户只能通过遥控钥匙和车内按键进行开启，这一点还是不太方便。后备箱内部空间现没什么问题，地台平整，容积中规中矩，可以收纳3-4个登机箱。
威马E.5的内饰设计布局非常传统，以纯黑色调为主的内饰简单加以银色金属条进行点缀，各个功能区域区分的很明显，对于新手来说也没什么上手难度。仪表盘与中控台都属于常规设计，仪表盘向驾驶员展示了丰富的行车信息。中控屏搭载的多媒体功能不算丰富，但是该有的功能基本都有了。
空调控制系统采用传统物理按键加旋钮的设计，看起来朴实无华，但操作起来非常方便，符合其自身定位。旋钮式换挡系统周围设计了多个储物空间，顶配车型搭载的配置会更加全面，这些通过物理按键就可以看出来。整个驾乘空间宽敞舒适，头部和腿部都有较大的空间剩余， 车顶还配备了两块玻璃天幕，所以将驾乘空间衬托的更加通透。
座椅的填充物也很饱满，如果后排座椅的坐垫更长一些，那么它的乘坐舒适度也将会更好一些。在动力方面，威马E.5搭载了三元锂电池，综合续航里程为505km。充电接口被设计在车辆左后方，支持慢充与快充。了解到这里相信大家也清楚，威马E.5就是一款务实的家用车，当作一款代步车是没什么问题的。到目前为止，官方还没有公布新款车型的售价，预计它将会在2022年北京车展上市，对这款车感兴趣的消费者可以先期待一下了。