超级混动技术哪家强？不管是汽车圈的还是非汽车圈的，都会想到比亚迪汽车。燃油跨进9元时代的今天，还不知道比亚迪的DM-i超级混动，还真有点落伍了。
比亚迪DM-i混动技术到底有多牛，先说技术层面，这项技术已经写进了清华大学的教科书；再看销量方面，自从推出了DM-i车型后，销量一路攀升，今年2月份销量不仅超越了自主品牌老大哥吉利汽车，还超越了合资品牌上汽大众。当别家车企受芯片和疫情影响销量大幅下滑时，比亚迪汽车不但不降价反而是大幅增长。市场逆势更能反映出车企坑风险能力，你说比亚迪DM-i混动牛不牛吧！
比亚迪一家独大的局面对于行业发展和消费者来说都不是良性的，其实，作为当局者比亚迪汽车看得更清楚，早早就提出了要与更多车企分享DM-i技术成果，创维汽车作为首家搭载DM-i混动的车型已经曝光，未来还会有更多车企加入进来，使用比亚迪DM-i混动，但超级混动市场也不会让比亚迪汽车一家独大。
3月23日，超级混动市场迎来搅局者，吉利汽车宣布雷神超级电混正式发布，4月份将要上市的帝豪L Hi·X直接对标比亚迪秦PLUS DM-i，帝豪L Hi·X也很牛，1.5T电混动力，三档变速器，纯电模式续航超100公里，亏电状态优惠3.8L，一箱油可以跑1300公里，两车参数对比，帝豪L Hi·X要小胜比亚迪秦PLUS DM-i。
帝豪L Hi·X和比亚迪秦PLUS DM-i都是超级混动的优秀产品，在这里我们要给两家自主车企点个赞，首先，消费者多了新选择，两家车企相互竞争，受益最多的还是消费者；其次，更多车企参与超级混动技术，推进技术革新发展，让整个产业更良性；其三，自主车企雄起，利国利民。
4月份帝豪L Hi·X上市后，如果售价和比亚迪秦PLUS DM-i相当，才会形成真正的对手，面对两款优秀的产品，你买谁呢？请大家在评论区留言互动，告诉我们答案吧！