“参照物”记点位，都是死板应用，用来考科目二可以，但是应对复杂的实际路况肯定不行。本文介绍的方法，不能保证你一把轮进去，但是能保证不管什么不规范的侧方位，肯定能进！
很多十年二十年的老司机，侧方位都不能像驾校学的那样，一把轮进去——知道为什么吗？因为现实中很多车位，是无论如何不可能一把轮进去的。其实也很容易理解，因为你停在路面，如果前后车离得比较近的话，一把轮也出不来。
所以，驾校那种记点位的“套路”，属于纸上谈兵。很多图文、视频讲解，也都是一看就会，一练就废。不是你点位记的不准，而是那套路本身就不适用。能驾驭侧方位的老司机，也都是根据经验来自我调整、学习的。想要真正掌握侧方位，你需要学会如何根据情况进行调整。所以，本文不讲点位，只讲你操作失败之后，如何调整。学会调整，你最起码能停进去，之后一点点积累经验，随着对车辆位置、距离的逐渐熟悉，条件允许的位置，一样可以实现一把轮。
一、学会车辆横移：
侧方位就相当于一次车辆横移
侧方位，本身就是一个车辆横移操作。理论上和你变道是一样的。你从左侧车道要变向到右边车道要如何操作？向右侧打轮，车头进入车道然后向左侧打轮，最后回正。当然，完成变道之后，你车横移了，但是向前走了很远的一段距离——要实现原地横移的话，倒回来就可以了。
这就是横移的分解动作，1、右打轮，2、左打轮，3、倒回（调整纵向位置）。挂倒挡也一样，向右侧横移，先右打轮再左打轮，然后向前调整就好了（所有操作都是行进中）。第三步也可以前置，我们侧方位就是如此，一般都是先开过要进入的车位，然后挂倒挡入位。相当于横移操作，先调整纵向位置。
我不会做图，所以特地找了一个停车的小游戏，利用游戏截图来说明位置——为了这几张图片，我愣是玩了七八种停车游戏，过了好几十关……发现，这种游戏你要是能通关的话，现实中最起码思路是没问题的。
二、车身靠外如何调整？
车身靠外
比如说你基本上已经完成了侧方位，车身已经正了，但是车身有点靠外，你想调整一下，让车身更靠近右侧的马路牙子该如何操作？其实这不就是一次简单横移吗？
因为空间有限，你需要做的是先往前顶，顶到前车极限距离。这时候你车尾离后车加入有1米，那么就向右打死，开0.5米，之后向左打死，再开0.5米，之后调整前后距离，这样就实现了在有限空间内，最大幅度的一次横移。
这种横移调整是侧方位的灵魂！学会了，哪怕前后只有一厘米的空间，你也能停进去！因为你每一次操作都会离成功更近一点，不会出现来来回回折腾的情况。
如果，侧移的时候，大了怎么办？向前顶，然后倒车，一米距离，向右打死开0.5米，之后向左打死，轮胎蹭马路牙子了！其实很简单，你别打死，一圈半的方向盘你打一圈，调整幅度不就小了吗？或者0.5米的距离你只开0.3米就回轮。
其实，我们可以通过观察后视镜来避免这种情况，你向右打死倒车的过程中，观察右后轮和马路牙子的距离，发现两者接近时迅速回轮就能避免这种情况。
强调一点，如果你原地打轮的话，那需要在两次打轮之间回正行驶一段距离，否则是无法实现横移的。这也是为什么我前面要强调是行进中。本身原地打轮对轮胎很不友好，应该尽量避免。
还有，本文针对侧方位停不好的新手，追求的是让新手明白，绝对能上手，所以，老司机口下留德。
三、你车右前角要刮前车
侧方位第三步，向左打轮要入位的时候，发现你车右前角要剐蹭前车左侧尾部。先说问题出在哪，第一，可能是你停车的时候太靠前了（过早向右打满），第二，可能是你和前车平行时，两车距离过近。（图片示意，为了左右别混淆，把小游戏的截图翻转了过来。）
怎么办？
右侧要刮上，向左做一个小幅度横移不就得了？前进挡向左打轮（不一定打满，看调整幅度大小）然后向右打轮，车身与刚才平行时（调整前）挂倒挡。这时候你相当于你对比上图的位置，做了一个向左小幅度横移，这样就不会与前车剐蹭了。
四、入位后车身不正如何调整？
比如说如图这样，进去了，但是没停好。游戏中空间比较大，我们直接向右打满前进到极限，之后如下图：之后向左打满倒车。车身就正了。如果靠里或者靠外了，再用横移法调整。
五、路太窄如何操作？
为了找合适的图，又玩了好几关，大家面前用这个图理解一下吧。白车是我们要操作的车辆，假定白车左边有一堵墙，间距和红车一样。这在现实中窄巷子里很常见，一般人真不好应付。怎么办？要充分利用道路长度。
原本是打满（一圈半的话），现在可能只能打一圈了。从你后视镜里观察红车的左后角，同时要注意自己的左前角，倒车的时候尽量贴近红车的左后角，等你的左前角到了极限，将要碰到墙的时候回轮（可以不回正，以不发生碰撞为标准）原来以你的右打轮的角度如果撞不到红车的话，回轮的话更撞不到。
就这样一点点向后倒，相当于把一次的右打满轮的操作分解成多次向右打然后回轮。
之后大致会出现下图的局面：车身比较靠外，之后就简单了，再做一次横移极即可。
这个方法并不神奇，只是很简单的横移操作。不过学会了之后，不管是侧方位还是杂乱的小区，你最起码能停得进去，开得出来。其实这也是停车的精髓所在，竖着开车谁都会，拐弯也不难，不管是入库还是侧方位，你掌握不好，其实核心都是没掌握横移操作而已。