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下周一开始交付的蔚来ET7 ,真的能对标宝马7系?

3月24日,蔚来汽车官方宣布,蔚来ET7首批量产车在合肥江淮蔚来制造基地正式下线,并将在3月28日正式开启交付。

根据蔚来汽车今年1月份公布的售价,标准续航电池包(75kWh)补贴11340元,CLTC综合续航里程530公里,整车购买价43.666万元;长续航电池包(100kWh)补贴12600元,CLTC综合续航里程675公里,整车购买价49.34万元;首发版长续航电池包(100kWh)补贴12600元,CLTC综合续航675公里,整车购买价51.34万元。

下周一开始交付的蔚来ET7 ,真的能对标宝马7系?

对于蔚来汽车来说,ET7的重要性不言而喻,它不仅是蔚来汽车继ES8、ES6及EC6之后推出的第四款量产车型,也是蔚来旗下首款纯电轿车。尤其是,蔚来汽车最近连续四个月的交付量处于下滑中(去年11月份交付量为10878辆,12月份为10489辆,今年1月份交付量为9652辆,2月份为6131辆),今年前两个月的交付量不仅要低于理想和小鹏,甚至还被一直处于造车新势力第二阵营的哪吒汽车所超越,作为造车新势力中的头部企业,蔚来如今已经掉到了造车新势力第二梯队,急需销量来重新证明自己。ET7的上市,蔚来显然寄予厚望。

不仅如此,去年有网友问蔚来联合创始人、总裁秦力洪,ET7究竟准备对标BBA的哪个级别车型的时候,秦力洪的回答是宝马7系。那么,这款车凭什么对标宝马7系?

搭载蔚来超算平台

全系标配空气悬挂

蔚来ET7定位中大型电动轿车,新车长宽高分别为5098/1987/1505mm,轴距3060mm。

新车采用了蔚来家族式设计语言,前脸采用了封闭式进气格栅和分体式造型的大灯组,侧面造型采用的是溜背式轿跑造型,线条简洁流畅,车身还采用了无边框车门和隐藏式门把手设计,尾部造型熏黑的尾灯组采用了贯穿式造型。

下周一开始交付的蔚来ET7 ,真的能对标宝马7系?

内饰部分,ET7配备了三块显示屏,包括10.2英寸HDR数字仪表、12.8英寸AMOLED中控屏和6.6英寸HDR多功能控制屏。同时,还搭载NAD蔚来自动驾驶技术与ADAM蔚来超算平台,全车拥有33个高性能感知硬件,支持UWB数字钥匙和智能钥匙。

动力方面,该车采用全新材料打造的第二代高效电驱平台,前永磁+后感应的双电机四驱组合,前180kW/后300kW的电机布局,输出总功率480kW,峰值扭矩850牛米,0-100公里/时加速用时仅3.8秒。

下周一开始交付的蔚来ET7 ,真的能对标宝马7系?

此外,ET7还搭载了最新的蔚来自动驾驶技术NAD(NIO Autonomous Driving),基于NIO Aquila蔚来超感系统、NIO Adam蔚来超算平台等,将逐步实现高速、城区、停车、加电等场景下轻松安全地点到点自动驾驶体验。同时,ET7还全系标配了空气悬挂以及CDC自适应动态阻尼技术,通过高精度地图和传感器提前预判路面颠簸,主动调节悬架,有些类似奔驰宝马上的魔毯悬挂,有助于提升舒适性、操控性。

ET7目前推出的车型分别搭载75kWh、100kWh电池包,综合工况续航分别为530公里、675公里。蔚来还有搭载150kWh电池包的车型,可实现超过1000km(NEDC)的续航表现,暂无售价,也没有上市时间。

下周一开始交付的蔚来ET7 ,真的能对标宝马7系?

关于交付时间,蔚来汽车的安排是:3月28日前锁定配置的订单,将按照预订金支付顺序安排生产;3月29日起锁定配置的订单,将按照锁单时间顺序安排生产。

对标宝马7系凭什么?

真正的对手也许是他们

蔚来ET7的竞争对手是谁?一直以来,很多网友对此很关心。蔚来联合创始人秦力洪曾在回答网友提问时表示,蔚来ET7对标的车型是宝马7系等大型轿车。

可能很多同学会一脸问号:宝马7系是宝马汽车的旗舰轿车,只以进口的方式引入国内销售,官方指导价80万起步,最高达260万元以上。和ET7比起来,宝马7系是传统豪华旗舰,ET7和它的价格相差非常悬殊,无论从品牌、级别、价格都没有什么可比性,蔚来汽车凭什么敢说要对标宝马7系呢?

下周一开始交付的蔚来ET7 ,真的能对标宝马7系?

当然,蔚来的依据是自己是电动新势力的代表,各种软件、硬件也都不错,比如它搭载了超远距高精度激光雷达的AQUILA蔚来超感系统,共有33个高性能传感器,支撑该系统运转的是配备了四颗英伟达Orin芯片的ADAM超算平台,据说自动驾驶能力相当不错。

此外,ET7的风阻系数达到0.23cd,最大续航里程能达到1000公里(目前还么有推出),百公里加速3.9秒, 制动距离33.5米,而且全系标配空气悬架、HUD抬头显示、10.2英寸仪表、12.8英寸中控屏以及后排多功能控制屏,这些确实都是宝马7系比不了的。

不过,ET7虽然标配了自动驾驶的各项硬件,但采用订阅模式ADaaS(AD as a Service),用户若想使用自动驾驶模式,每月需要花680元订阅蔚来的自动驾驶服务。

下周一开始交付的蔚来ET7 ,真的能对标宝马7系?

然而,ET7的配置再好,光是一个品牌价值,宝马7系就可以把它打趴下,买宝马7系的人基本上还是不会考虑ET7。但是买ET7的人,如果经济实力允许,很多人还是会考虑宝马7系的。

蔚来当然知道ET7没法和宝马7系竞争,之所以敢于碰瓷,一个重要的原因还是希望借助对标宝马7系,抬高ET7的形象。

下周一开始交付的蔚来ET7 ,真的能对标宝马7系?

那么ET7的竞争对手到底是谁呢?如果说燃油车,我觉得也许可以宝马5系、奥迪A6L等豪华中型轿车刚一下,从价格到车身尺寸,它们都还是比较接近的。

而如果在电动车中找,那么特斯拉的Model S也许可以说是一个对手。ET7的最大功率和峰值扭矩,分别是480千瓦和850牛·米,与Model S相差无几,百公里加速也非常接近。

下周一,ET7就要开始交付了,到底怎么样,还是看看车主们到时怎么说吧。

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