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在街上临时停车的时候，因为道路和停车条件有限，为了不影响他人通行，有时候必须要极限靠边停车。
但是当你极限停车后，在出车的时候由于车前车后的环境变化，会导致出车困难。比如说今天车辆停的这个位置，左边是一棵树，
当然了也可能是其他障碍物，但是距离车辆已经达到一个极限距离了，重要的是前面现在停了一辆车，距离也很近，
已经无法通过往前直行离开；后面有障碍物，我们现在把这两个路锥当做障碍物或者一辆汽车停在这里。
如果车身左侧这个障碍物在左侧中间车门到前轮位置的任何部位都比较容易摆脱，
把车顺利的开出来，那样只需直线往后稍微倒一把，
然后向右打方向就能出来了。
但是这棵树现在刚好是在左后轮这个位置，这样往右打方向的话，左后轮部位车身就会向左摆斜，那样刚好挤到树上。当遇到这种情况时，该如何摆脱障碍物，保证刮蹭不到车身呢？下面我就上车给大家做个演示讲解。
大家先通过前轮的角度变化，搞明白这个方向应该怎么打，挂倒挡，右脚慢松刹车，起步速度一定要慢，方向盘保持当前状态直线往后倒。
透过车底下观察左后轮在往后移动，当左后轮刚刚倒过树干，与树干错开透出光线的时候，
向左微打方向，
一边向左打方向一边倒车，
当后车门中部移动到树干位置时停车，
挂前进挡向右打方向慢慢前进一点点，
大约车后门门缝位置与树干对齐时再向左打方向，
车辆回到原来位置，但是此时车辆已经向右移动了一点点，
挂倒挡向右打方向倒车一点点，
再向左打方向继续倒车，
挂前进档向右打满方向完成开车出位。
以上通过外景可以看到整个开车出库打方向的思路，下面我们结合到司机观察后视镜这个视角来看看为什么要这么打方向。
现在从左侧后视镜中可以看到车身和树干的极限距离大约不足两厘米，如果此时方向打错，
车辆无论向前还是向后移动，都可能会直接挤在一起。挂倒挡不动方向，慢速起步倒车当左后轮大约过了树干的时候就可以开始小幅度的向左打方向了。
因为作为左后轮此时就相当于一个转动轮，沿着树干这个轴心转动，可以看到先是缝隙在缩小，然后又开始加大。当缝隙开始加大的时候向左打方向的幅度也可以适当加大。现在可以看到这个缝隙比刚开始的缝隙要大了一些，
这也就意味着向右打方向前进的话更不容易刮蹭。挂前进挡向右打方向前进，
现在还不能一把出来，左边的间距还要继续扩大，
所以在前进中向左打方向前进一点后再回正方向。
此时车辆再一次呈顺直状态，回到刚才停车时的姿态，但是车辆已经向右平移了大约不到两厘米的距离。
接下来，先向右打方向再往左打方向倒车
来进一步扩大这个间隙，现在车辆已经呈向右摆斜状态，
左边车身与树木已经拉开了大约接近10厘米的距离，
现在可以挂前进挡向右打满方向完全摆脱左侧树木和前后障碍物成功开出来了。
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