我们知道，目前在豪华车领域里，基本上就是BBA的天下了，但是80年代初期，可不是现在的这个局面，因为在那个时期，BBA还并未给人们留下深刻的印象，但此时作为进口车的初代皇冠已经成名，并且也成为了那个年代身份和地位的象征，所以很多时候皇冠更像是一个时代的象征。但从去年开始，丰田为了调整大中华区的策略，在国内正式停产了这款车，也算是一代枭雄的落幕。2022款丰田皇冠登场，2.0T+8AT，22万还看啥大众帕萨特
除了外观上给我们带来的改变以外，在内饰上，也让网友们大呼过瘾。或许是因为皇冠的内饰太根深蒂固了，导致看到这样的内饰多少会有些不习惯。但当你熟悉之后，你会发现，原来皇冠也可以这么香！三幅式的方向盘与日本版完全保持了一致，仪表盘采用了三只不同造型的液晶屏组成，所带来的效果完全不比一体式仪表盘差。丰田还专为这款车设计了超大尺寸的液晶屏，总算是带来了些许的科技感。当然了，具体的功能目前还没有曝光。
内饰上，全新一代的皇冠采用了专属的内饰，即不同海外版的设计，也不同以往的皇冠，整个内饰简单而又富有科技感！全车采用了黑色的真皮包裹，中控台首次更换成了双层造型。仪表盘也全面开始了液晶化！中间配备的超大尺寸的悬浮式的中控屏算是这款车科技感最明显的设计了！
车身侧面，采用低趴且修长的轮廓，营造出了十分浓郁的稳重大气风格，溜背式的构造体现了轿跑属性，新车整体在尾部左右两侧尾灯经过了重新优化，同样搭载LED光源。
全新皇冠轿车定位为中大型轿跑车型，其长宽高预计为4900/1850/1450mm，介于凯美瑞和亚洲龙之间。尾部则有几分雷克萨斯ES的既视感，上翘的“小鸭尾”造型、回型条纹设计的尾灯、连接尾灯的镀铬饰条以及贯穿下包围的镀铬饰条等等，都有着雷克萨斯ES的元素，不过多处细节均进行了熏黑处理，强调其运动属性。
在动力方面，因为这款车出自丰田的TNGA-K的前驱平台打造，所以这款车将会搭载2.0L自然吸气发动机以及2.5L混动系统。同时还将搭载丰田最新的驾驶辅助系统“Toyota Teammate”，所以在高速自动变道、自动停车、自动超车等功能上进行了大幅优化。不知道你们对于这款前驱版的皇冠有何看法！