在我们的固有印记当中，5万级车市或许一定程度上已经被五菱宝骏所垄断，大街上曝光率极高的SUV及MPV就已诠释一切。我们今天谈的是长安欧尚X70A，这算是欧尚继微型车领域后对于SUV市场的首次尝试，在多年来微型车市场的积淀，欧尚也算是小有所成，眼看同为微型车起家的五菱宝骏在SUV市场玩的风生水起，自己自然有些按奈不住。但这一次，欧尚X70A的表现着实让人意外甚至觉得惊喜，新车于半年前问世，4.99万元的起步价配7座不仅给予到了消费者及市场又一性价比底线，整车设计造型更是重中之重。
前脸部分采用上下两段式格栅，加入大量镀铬装饰提升档次，从正面可以看出，X70A的身份属于“瘦高”系，由于比较高的车身，宽度显得比较小，中网采用棱角比较分明的六边形，周边为镀烙，并与前大灯链接，显得大气，稳重，大灯则采用远近分体的形似，并配备透镜，透镜的周边类似于相机镜头的设计，细节之处，值得称赞。
内饰方面，欧尚X70A的风格朴实，粗壮的中控台给人一种硬派SUV的感觉，主副座椅前方两侧还设置了储物格，造型上相对独特。仪表盘部分采用的是传统指针仪表+单色显示屏的组合，风格上比较质朴；中控屏尺寸为7英寸，页面切换顺畅，但功能性上比较薄弱，时下流行的导航、车联网等功能均不支持。
欧尚X70A采用的是2+2+3的座椅布局形式，并且座椅为仿皮材质，身高175cm的体验者坐进前排并调整好坐姿后，其头部空间为一拳；来到第二排，其头部空间为一拳，腿部空间在一拳至两拳半之间；来到第三排，其头部空间为一拳，腿部空间在三指到两拳之间，整体乘坐空间表现较为优秀。
车身方面最大的亮点还是它的后窗设计，采用了酷似于路虎发现早期版本的样式，整体顶部非常平直，后排的头部空间也可想而知了，基本不会有过强的压抑感。而且为了展现力量感，设计师还将轮眉采用了凸出式设计，的确带来了几分硬朗风格。但轮毂尺寸实在太小，只有16英寸，这对于许多紧凑级轿车来说都比较小，安置在了这款如此壮硕车上时，看起来很有突兀感。
动力方面也不会带来多强的性能表现，毕竟这款车所搭载的发动机仅是一台1.5L的自然吸气发动机，最大功率只有79kW，最大扭矩仅为145N·m，而且缸体材料还是铸铁的。不过这也带来了较为出色的低扭表现，再配合5挡手动变速箱，需要动力的时候，高转速下换挡，还是会有点感觉的，但相比涡轮机来讲，相差还是比较大。