原创作者：二手车小胖（王萌）
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新能源汽车“借机涨价”！
由于近期汽油价格上涨，制造原材料上涨，芯片紧缺，新能源汽车补贴退坡等多种因素叠加，国内多个新能源汽车厂家宣布涨价，3月至今，包括特斯拉、比亚迪、奇瑞、小鹏等多家车企宣布旗下产品涨价，涨价幅度在3000-20000元不等，其中特斯拉更是8天之内三次涨价，用户购买看似依旧“抢购”积极。
近日，增程混动方式的新能源汽车也开始加入到涨价行列，理想汽车官宣涨价，李想出面进行解释。
与传统车企的赚钱思路不同，往往新能源新势力造车大部分都是“估值故事”偏多，大部分都说由于各种原因，所以都是卖一台亏一台，需要规模和时间，所以这次涨价迫于无奈也好，借机缓解资金压力也罢，涨价开始了。
转让订单“差价过万”！
由于新能源汽车涨价，但是企业大多是“已定”客户不涨价的原则，在官宣涨价之前的交付定金或者订金的客户，原则上不涨价。
由于此次涨价幅度比较大，前后比一些车型价格差价超过万元，尤其是特斯拉、理想等“网红车型”，前后订单差价“过万”！
3月初至今，部分新能源汽车涨价幅度：
特斯拉Model 3和Y，涨价14000-20000元；
比亚迪王朝和海洋系列，混动系列涨价3000元，纯电系列涨价6000元；
小鹏，P7涨价1-2万元，P5涨价1.32-1.56万元，G3系列1.07-1.43万元；
五菱宏光MINIEV涨价2000元；
奇瑞小蚂蚁和冰淇淋系列涨价3000-4000元；
理想One涨价11800元。
这其中就开始有人打着“转让订单”赚差价，不用排队可“加塞儿”的心思了，到底谁在这么操作？
不转卖承诺是否违法？能够根治么？
此次特斯拉和某些品牌也是发现了其中的问题，比如一人多次订车，或者某些人利用多人身份订车等等。
这种事不仅仅出现在特斯拉这些新能源汽车上，传统网红燃油车也屡见不鲜了，比如坦克300，包括新上市的500，更早的加价车，比如奔驰迈巴赫、奔驰G，甚至追溯到20年前那时候的广州本田雅阁和一汽奥迪A6等等。
此次特斯拉官方推出的《不转卖承诺》是否有霸王条款之嫌？是否与目前国内的消费者权益保护等相关条款相违背？
1、其中承诺购买365天后不得向第三方转售，过户二手车这一点就有不少歧义，比如这个车出了事故怎么办？用户没钱了还不上贷款怎么办？买了特斯拉必须开一年？
2、购买后要配合厂家提供车管所证明，如果发现违约则7日内扣除车款20%的违约金，否则以“限制绑定账户和超级充电站”为处罚，这一点是否涉嫌用户隐私和不平等条约呢？
其实，厂家的初衷也许是好的，只不过有些条例和内容都是“纸上谈兵”，实际上转化订单趁机“售卖排号”的如果没有店里的销售和自己人的“无间道”以及“内鬼”怎么可能实现呢？
这种事与其说敲锣打鼓的“吓唬用户”不如真刀真枪的“清理内鬼”更能根治吧？不知道这些新能源新势力的新营销手段，抓住了国人“买涨不买落”的心理，还是“明修栈道暗度陈仓”的策略呢？
用户购买“转让指标”会不会有风险？
日本卖30多万的丰田埃尔法，中国人加价60万落地100多万也有人买，奔驰G加价出天际也有人要，甚至这几年，我们自主品牌也玩起了“饥饿营销”加价策略，没有买卖，就没有伤害。
所以还是有人买卖，萝卜青菜，周瑜黄盖，咱不拦着。
对于此次新能源涨价后的“转让指标”对于普通用户是否有风险？
1、购买转让指标可能会被厂家账号限制，包括电池质保、车辆服务等各种限制可能，应该谨慎对待。
2、转让变为二手车里面也有坑，这是很多新能源汽车残值低保值差的隐患因素之一，不少新能源汽车为了卖车的“首任车主权益”给的特别美好，但是对于平均不到3.8年就出售新能源汽车用户来说，第二任车主很难享受“延续首任车主”权益，因此贬值比较大，要谨慎！
3、涨价损失折旧补，虽然有些客户觉得我优先购买了“涨价前”的车，但是可能是过了一次户的二手车，实际上也是有过户损失的，虽然可能前后就差了一天，如果要是第一次户头再是什么汽车租赁、汽车金融公司，甚至有些不懂的客户再买了营运户头的车，因为这些“首任出身”导致再转手折旧远高于你“占的便宜”！
回归理性，不“冒险跟风”！
利用各次“涨价节点”实际“暗箱操作”的也许并不是厂家、也不是经销商行为，往往是一些外部“拼缝人员”和内部“权力员工”的里应外合而已，最终出了问题，消费者吃亏、厂家丢脸、经销商风险，都是得不偿失的！
同时这种“有钱任性”的消费习惯也奉劝各位用户理性回归，汽车是用来开的，是生活生产工具，不要赋予太多的虚荣心和错误价值观，仿佛就是加价车我买的起你买不起，只买性价比最差的，不买最好的！
靠外部的“显摆”来提振自己的“信心”，最终打肿脸充胖子吃亏的是自己，赚钱越来越难，压力越来越大，精打细算过日子吧。
同时也希望造成新势力和新势力的各位员工们，汽车这个产业是需要持续匠心，最终还是要靠产品和服务说话，炒作红一时，出来混总是要还的，今天的因一定会有明天的果，一切安好才是大家希望！
各位，关于这次新能源集体涨价，有人借机“转让订单”赚差价，你怎么看？