尽管销量很高，但GT7发售的第一个月并不好过。游戏本身全程联网配合两天离线维护再加上游戏内置微交易系统，这些相互叠加成功引燃了粉丝的怒火，近日GT7的粉丝们不断联合，在两天的时间里成功新增4000条评分，将GT7的评分直接拉到1.7分，让我们一起看看具体细节吧。
上周五，开发商Polyphony Digital将游戏离线进行了近两天的维护，因为这代游戏本身全程联网，所以在维护时间即使是单人游戏模式也无法正常游玩。首发就出现这种问题，可以说已经算是埋下了炸弹，玩家们在没法游玩的时间里对这一代GT7进行了思考，正所谓不想没问题，一想不得了。
在赛车游戏中，收藏爱车和在游戏里驾驶心仪的车辆，一直都是玩家们的游玩目的，但在这代游戏中制作组将以往车辆的价格被按照倍数上调，并且与之前的GT系列游戏不同，玩家无法通过市场出售他们现有的汽车。虽然玩家可以通过比赛免费获得货币，但不少玩家指出，GT7在发布时没有很多不同的比赛，这导致普通玩家需要多花费几倍的时间成本重复游玩才能解锁车辆，并且整个过程非常乏味。
同时玩家们的怨气大部分都涉及微交易，事实证明，玩家在已经为基础产品支付了全价后，不想在游戏上花更多的钱。虽然不少玩家把GT7比作长跑，认为可以理解车辆价格的上升，但这并不代表玩家们就认同花费比前作贵上好几倍的现实货币才能把心仪车辆氪到手。而对于游戏机制的一系列更改制作组表示，对车辆定价进行还原也是非常重要的！这项机制的更改能反映一款车辆在现实中的价值和稀有度。把游戏的改动综合来看不说是卸磨杀驴也多少有些强迫氪金的意思。
就这样，粉丝们的怨气不断叠加，21号炸弹爆炸了，当天GT7在Metacritic的评分直降为2.8，这已经让GT7成为平台上评分最低的索尼游戏。而面对制作组的不作为，GT7的粉丝们在各大论坛上呼吁，集体抵制游戏，在这一点上，粉丝们空前的团结。通过拉低一个0.1就再召集一波的勤劳努力，两天的时间Metacritic评分网站新增4000+评论，截止小编发稿GT7已经跌至1.7分。
就如Twitter这位博主所说：“永远不要害怕说出你的想法，仔细想想索尼在做什么#GT7是一团渣滓，我们需要让他们知道，玩家不想要全程在线游玩，更不想在比免费玩游戏更糟糕的全价游戏中进行微交易，制作组面对问题没有表现出尊重，让他们知道你的感受。”大体看了看平台评论的更新速度，小编感觉如果制作组继续不回应问题，那么跌至1分可能只是时间问题，并且看粉丝们的Twitter更新速度，应该用不了多久，希望制作组能听取玩家意见，做出一些让步和改变，不要让IP真的跌穿神坛。