10.16万起售，轴距超2米8，零百加速8秒7，吉利豪越实力如何
假如时光回到2020年，你会看到吉利博越取得全年累计销量第三的出色成绩，虽说相比哈弗H6还有一定的差距，但不可否认的是，吉利博越是2020年吉利家族的“拳头”产品，真的是“拳拳到肉”，稳坐国产SUV头把交椅。不过，当时间来到2022年，吉利博越的市场表现发生了一系列转变，销量排名跌出前五，一时之间，曾看好吉利博越的车友纷纷转向吉利星越L，或者哈弗H6。然而，有一款车型从始至终都不曾被人议论过，但对于曾考虑选择吉利博越的消费者来说，选择它也是一条明智的道路，这款车就是吉利豪越。
吉利豪越是吉利家族首款中型SUV，起售价10.36万元，顶配价也不过13.96万元，与兄弟车型吉利博越的售价区间（9.18-14.28万元）十分接近，可以说，曾考虑过吉利博越的车友，相信也有很多曾考虑过吉利豪越，毕竟中型SUV的体格以及空间对家庭用户来说，都更具吸引力。但是，吉利豪越显然已经“自身难保”，2月销量仅1899辆，显然产品号召力甚至不如吉利博越。那么，吉利豪越还值得入手吗？
外观方面，仅通过观察前脸不难发现，吉利豪越采用了与远景SUV相似的直瀑式格栅设计，引擎盖筋线平滑细腻，兼顾硬朗与时尚气息。不过，由于车头姿态放得较低，所以从正面看上去，缺少了一些中型SUV应有的挺拔质感。车身侧面，平直的高腰线沿着车身线条向车尾延伸，拉伸了车身侧面的视觉高度，配合18英寸五幅式轮毂，营造出孔武有力的视觉姿态。
车尾部分，与车头布局相呼应，延续了简洁朴实的设计手法，没有贯穿式LED尾灯与线条丰富的造型，一段精致的镀铬饰条贯穿车尾，与两端L型尾灯衔接，辅以底部大面积银色护板装饰与双边双出排气布局，呈现出一个厚重沉稳的视觉效果。尺寸方面，吉利豪越长宽高分别为：4835/1900/1780mm，轴距2815mm，已经达到中型SUV的尺寸标准。得益于较大的车身尺寸，车内空间宽阔，座椅乘坐舒适，二三排座椅也可以同时下沉平放，空间实用性较高。
内饰方面，吉利豪越的内饰设计与外观设计风格差异极大，尤其是仿硬派越野车设计的扶手造型，在中控台、门板内侧都有运用，还加入了金属材质的点缀，精致感颇为别致。另外，中控台还融合了红色皮革包覆以及贯穿式“无限号”空调出风口造型，搭配造型粗壮的方向盘以及质感新颖的电子挡把，兼具时尚与科技感。值得注意的是，新车全系仅顶配车型配备12.3英寸全液晶仪表，但好在全系标配12.3英寸悬浮式中控屏，且支持导航、车联网、语音控制等功能，实用性较为方便。
动力方面，吉利豪越搭载与博越相同的1.8T+7DCT动力组合，发动机最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，发动机在1750rpm/min时可爆发出最大扭矩，动力来得较早，初段动力足够充盈，实测零百加速8.71秒，在起步阶段1挡升2挡过程中，车轮出现了明显的打滑和弹跳，但车身姿态正常，发动机输出平稳，没有明显的动力爆发点，变速箱换挡速度并不慢，整体加速表现良好，在同级中处于领先水准，更要命的是，作为中型SUV的它，竟然比搭载同款动力配置的博越（零百加速9.5秒）跑得更快。
结语
从实际出发，吉利豪越应该算是吉利家族下除星越L外，最具实力的车型产品，价格与吉利博越相差无几，尺寸大了一圈，动力品质更出众，虽然外观设计略显平淡，但内饰设计、用料、做工都足够令人喜欢，尤其是对于家庭用户而言，更容易营造出一个温馨舒适的驾乘环境。总体来说，吉利豪越是同价位中适合家庭用户的良心之选，唯一的不足是燃油经济性较为一般，但这也是很多国产SUV的共性。