众所周知，在国内最赚钱的车企之一就是大众。除了大众以外，保时捷，BBA也是吸金的好手。而且中国消费者也能忍受德系车的不足，中国消费者对于德系车是极为容忍的。但偏偏有这么一种声音，说让德系车全面退出中国汽车市场，而且还是大名鼎鼎的德国之声。中国消费者很包容，但没有到非买不可的地步，还有很多替代品，比如华系，日系，法系。
再说到法系车，很多人对其评价其实都很不错，前段时间发生的一场交通事故，给足了法系车曝光度。
这场特别大的交通事故主角之一就是标致4008，车身被大卡车拖拽挤压之后，车身框架并没有变形，有效地保障了车内乘客的安全。这和当今很多热销车型令人堪忧的减配问题，形成了强烈的反差。
标致汽车不但有10万元级别的跑量车型，也有今年1月份刚刚上市的新款标致4008。随着这款车型的上市，也让我们看到了标致新车的性价比。这款上市的车型是创享版，厂家指导价16.77万元，看完整体设计，你会发现价格确实不贵。
从外观设计上来看，标致4008的整体造型设计依然很有力量感与时尚感，尽显狮魂之美。新车采用的是星动点阵式的无边框格栅设计，再加上犀利的狮眼LED大灯组设计，确实很有家族辨识度，而且也体现了锋芒毕露的前脸设计感。
从侧面来看，新车显得运动感十足，精致的车身线条，吸顶式的行李架，看起来既豪华又显得很实用。想想看，在车顶放一个行李箱或者帐篷，是多么实用且时尚的设计呢？事实上，这样的吸顶式行李架可要比镂空的行李架实用太多。
来看尾部设计，标致4008采用的是黑钻贯穿尾灯设计，配备九道狮爪光带的尾灯，这是标致家族特有的时尚感设计。并且新车还配备了流水转向尾灯设计，尽显科技之美。作为一辆紧凑型的SUV，标致4008的车身数据可以称得上是可圈可点的，长宽高分别为4510/1850/1628mm，轴距是2730mm。恰到好处的车身长度无论在拥挤的城市，还是高速中穿行都拥有着灵活的车身尺寸，而较为宽敞的车内宽度以及轴距让驾乘人员也拥有着较好的乘坐舒适度。
我们再来看一下标致4008的内饰设计，车内采用的是精致动感的座舱设计，匹配了12.3英寸液晶仪表盘以及全系标配的10英寸彩色中控屏幕，信息显示一目了然。
此外，还配备了小幅赛车多功能的方向盘，即使是家用级别的SUV也能拥有驾驶赛车的乐趣。事实上，我们仔细看这款方向盘就能够发现它的尺寸要比普通的方向盘小了约10%左右，但是转向快了11.5%，这样设计的好处就是打弯小，转向更加的精准。当你试驾这款标致4008的时候，会发现视野很好，因为采用了上下平角设计理念，配合上多功能的小幅方向盘，操控性更加的灵活，而且也更加的安全。
接下来再说科技配置，标致4008搭载了新一代智能网联系统Blue-i 2.0，拥有语音识别控制系统，在线导航系统，娱乐配置以及紧急呼叫功能，给我们带来全新交互式的用车体验。而且还配备了ACC自适应巡航系统，车道偏离系统，主动盲区监控系统以及头部碰撞预警系统，科技配置表现在方方面面。
本文开篇我们介绍了标致4008在安全事故中全身而退，这是为什么呢？因为标致4008采用了太空舱式钢结构车身，抗拉强度高1600Mpar，高强度钢材使用比例高达74.2%，车身结构安全，材料厚道，所以才在实战中有如此惊艳的表现。
不仅仅是车身结构完全，标致4008还采用了低气味，无毒环保的隔音材质。在保证静音效果的同时，让车内的空气质量更加的清新，保护驾驶人员的呼吸健康。可以看得出来，标致4008确实是一辆比较厚道，非常用心的好车。
接下来再看一下动力系统，标致4008搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大功率155kW，峰值扭矩300N·m。并且采用了与宝马相同的VVL连续可变气门深层技术，减少7%以上的燃油消耗。至于变速箱，则是采用的日本原装进口的爱信八挡手自一体的变速箱。拥有如此实力的动力总成，压榨每一滴汽油的能量，不但提供更高效的动力输出，而且也更加的环保。
底盘设计部分，标致4008采用了百年大师级底盘调教技术，不但更舒适，而且也更加的运动化，精准化。
我们可以看到全新标致4008的实力确实很不错，也已经具备了和丰田，大众争抢地盘的实力，并且标致车也准备好竞争了。那么你看好这款全新标致4008吗？欢迎留言。