尽管与奥迪A6L同样基于MLB平台打造，三大件和零部件基本上也具有很大的共性，但换上了不一样的车标，命运却可以说是完全不同，没错，它就是大众辉昂。要知道，在有着近10万元左右的差价下，大众辉昂在去年也仅仅卖出了7036台，而奥迪A6L全年销量达到150054台，相差超20倍。又一德系车想通了，53万一咬牙降至29万，颜值大增比CRV帅气
曾经很多人调侃辉昂是大一号的帕萨特，在中期改款之前，可以说两款车的外观确实比较接近，但中期改款之后，这样的情况就不会发生了。新车采用可以发光的品牌LOGO以及贯穿式灯带，在大众轿车产品线里，辉昂还是独一份，区别度自然而然就出来了。
内饰依旧保持着成熟稳重的整体布局，木纹与金属饰条的完美融合、高级的小牛皮材质以及中控台的石英钟表......无论是在做工还是用料方面都无愧于旗舰身份，不得不说这是一款被车标耽误的豪华车。而三幅式多功能方向盘、7英寸液晶仪表盘+9.2英寸中控触控屏，实用性不落下风，并支持Carplay/Carlife手机互联、语音识别控制系统以及车联网等功能。
车身侧面，辉昂采用笔直的线条勾勒出流畅的车身，多幅式的轮毂与车窗周围镀铬装饰条协调搭配。整车尺寸为：5074/1893/1489mm，轴距为 3009mm，超 5 米长的车身彰显了新辉昂优越的豪华感。
另外，辉昂车身侧面采用了修长笔直的腰线，整车的设计线条都凸显出行政车的调性。而车尾部分的设计就显得比较简约大气，两侧的尾灯造型精致犀利，底部采用了双边四出排气设计，大众车标下方的“PHIDEON”标识也让这款车型更具辨识度。
大众辉昂动力方面配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率224马力，峰值扭矩350牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。