盡管與奧迪A6L同樣基于MLB平台打造，三大件和零部件基本上也具有很大的共性，但換上了不一樣的車标，命運卻可以說是完全不同，沒錯，它就是大衆輝昂。要知道，在有着近10萬元左右的差價下，大衆輝昂在去年也僅僅賣出了7036台，而奧迪A6L全年銷量達到150054台，相差超20倍。又一德系車想通了，53萬一咬牙降至29萬，顔值大增比CRV帥氣
曾經很多人調侃輝昂是大一号的帕薩特，在中期改款之前，可以說兩款車的外觀确實比較接近，但中期改款之後，這樣的情況就不會發生了。新車采用可以發光的品牌LOGO以及貫穿式燈帶，在大衆轎車産品線裡，輝昂還是獨一份，差別度自然而然就出來了。
内飾依舊保持着成熟穩重的整體布局，木紋與金屬飾條的完美融合、進階的小牛皮材質以及中控台的石英鐘表......無論是在做工還是用料方面都無愧于旗艦身份，不得不說這是一款被車标耽誤的豪華車。而三幅式多功能方向盤、7英寸液晶儀表盤+9.2英寸中控觸控屏，實用性不落下風，并支援Carplay/Carlife手機互聯、語音識别控制系統以及車聯網等功能。
車身側面，輝昂采用筆直的線條勾勒出流暢的車身，多幅式的輪毂與車窗周圍鍍鉻裝飾條協調搭配。整車尺寸為：5074/1893/1489mm，軸距為 3009mm，超 5 米長的車身彰顯了新輝昂優越的豪華感。
另外，輝昂車身側面采用了修長筆直的腰線，整車的設計線條都凸顯出行政車的調性。而車尾部分的設計就顯得比較簡約大氣，兩側的尾燈造型精緻犀利，底部采用了雙邊四出排氣設計，大衆車标下方的“PHIDEON”辨別也讓這款車型更具辨識度。
大衆輝昂動力方面配備2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率224馬力，峰值扭矩350牛米。傳動系統方面，與之相比對的是7速濕式雙離合變速箱。