众所周知，很多人之所以选择SUV车型，就是想获得比轿车更优的车辆通过性，最好还能具备一定的越野能力。然而懂车的人都清楚，无论是通过性还是越野性能，这两样东西都必须依靠金钱才能堆积出来，因此对于很多选购20万以内的城市SUV用户来说，虽然部分车型也配备有四驱系统，但是其越野性能可以说是聊胜于无，恐怕过个泥坑都有可能陷进去。
那么问题来了，在20万以内真的买不到可以媲美越野车的城市SUV吗？
首先在说这个问题之前，我们要先明白什么样的四驱系统才能拥有越野能力！很显然，考核一台SUV越野性能的硬核配置，除了非承载式车身之外，就是这台车的四驱系统是否拥有差速锁和中央差速器锁止功能。
考虑到大部分消费者日常用车最多只是遇到轻度越野考验，因此成本极高的非承载式车身就完全可以舍弃，只需研究一台车的四驱系统就行了。我们把目光再拉回到选车上，放眼当下20万以内的SUV市场，大家会发现几乎没有符合以上四驱系统条件的车型，不过这其中并不包括我们今天要说的“哈弗大狗”！
说起哈弗大狗，这台车在上市之前因公开征召车辆命名的事情，可谓是引起了行业震荡，毕竟还从来没有哪家车企敢首开先河的使用消费者投票选出的名字进行命名。说到这里，可能很多消费者在那时也没意识到哈弗汽车竟然如此守信，真的敢把“大狗”当做新车的官方命名！
业内人士不敢相信！消费者也不敢相信！就哈弗汽车把这件事当真了！
有一说一，这有些尴尬的场景也使得哈弗大狗在上市后经历了高开低走，简单来说就是大狗的市场呼声很高，但是想买它的消费者却因为车辆命名的问题，一时间陷入到纠结的地方。不过正所谓是金子就会发光，经历过车辆命名风波后，厚积薄发的哈弗大狗开始展示出自己强大的产品力，比如它在2月份的销量就高达7423台，做到赶超一众合资品牌的同级车型。
我们先从大家最关注的四驱版本来说，要知道哈弗大狗搭载的适时四驱系统，可是配备有后桥差速锁和中央差速器锁止功能，再加上四驱配版本的2.0T动力总成还能输出最大马力211Ps和峰值扭矩325N·m，可以说在轻度越野地形中简直就是所向无前！正所谓没有对比就没有差距，我们就以售价高达140多万的奔驰G 350来说，哈弗在动力参数与它差不多的情况下，硬件上可是只少了一把前差速锁，价格却只是大G的购置税，试问谁不心动？
其实看到这里，我们完全可以大胆的说，当价格与朗逸重叠的哈弗大狗在面对轻度越野地形时，它的越野能力不仅能吊打同级同价位的所有城市SUV，甚至在这一用车场景中还能做到媲美大G。当然了，在重度越野环境下，大家还是不要拿哈弗大狗去尝试，毕竟这活要交给术业有专攻的坦克300来做。
不过对于不需要四驱系统的消费者来说，哈弗大狗同样是一台非常值得选择的高性价比SUV。
要知道作为一台售价为11.99万-16.19万的紧凑型SUV，哈弗大狗除了极为拉风的硬汉外观设计之外，它的配置表现也极为亮眼，比如该车全系标配有四轮独立悬挂、18寸轮胎、胎压显示、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动/进入、远程启动、10.25英寸双大屏、LED大灯、自动空调等，可以说是从舒适配置、智能配置到高端配置一应俱全。反观如果我们用这个预算买合资车型，恐怕只能买到合资小型SUV，我想大家应该都知道谁才是正确的选择。
大侠车谈：毫无疑问，无论是越野性能强劲的四驱版本，还是热门的两驱版本，哈弗大狗在15万级左右的SUV市场中，都是一台拥有高品质和高性价比的车型。如果你此时正在纠结20万到底选哪台SUV，我想与其买配置极为寒酸的合资车型，倒不如买台诚意满满的哈弗大狗！