在中大型轿车市场中，早前的BBA分别将旗下的宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L进行了国产化，三者也以势均力敌的月销量，成为中大型轿车市场中的领跑者。而在今年1月份，奥迪继A6L之后，又上市新款国产中大型轿车，也就是奥迪A7L，看来，奥迪是想扩大其在中大型轿车市场中的占比。其实，除了奥迪A7L之外，奥迪也发布了不少新车，比如曾在去年广州车展上亮相的奥迪A8L Horch版、还有奥迪A6 Avant e-tron概念车。
不同于定位为大型轿车的奥迪A8L Horch版、奥迪A6 Avant e-tron概念车也是一款中大型轿车，且未来主打新能源车市场。新车虽然还是一款概念车，但正式上市时间预计在2024年，加上奥迪明确表示，量产的奥迪A6 Avant e-tron会尽量保留概念车的造型设计，所以，奥迪A6 Avant e-tron概念车的观赏价值还是不错的。
可以看到，新车是基于PPE电动化平台打造，所以，外观部分的电动设计元素也比较浓郁。封闭式的前脸采用多线条设计，大嘴式的格栅处于车头正中间，可发光的四环车标镶嵌在中网上沿，在格栅下沿，还能看到同样可发光的e-tron标识。圆形设计的雾灯与黑色装饰板融为一体，矩阵式大灯则镶嵌在车头两端，该大灯的外观造型比较犀利，内部还搭载数字OLED技术，可以投射出定制的图案，所以说，该车的车头造型挺科幻的。
侧面，微微倾斜的D柱，结合平直的车顶，营造出经典的旅行车造型，车顶与承重柱还进行熏黑处理，呈现出双拼色车身。而车身表层的线条并不少，加上凹凸不平的设计，还有光影理念，提高了车侧的流动性。此外，22英寸的密集多辐式轮毂，还有虚拟外后视镜，均提高了新车的辨识度。
车尾通过多线条设计，营造出凌厉的视觉效果。从车顶延伸出的扁平式扰流板，看着尺寸不算小，视线下移，就能看到贯穿式设计的尾灯，内部采用全新三维结构，点亮后，可呈现出3D立体效果，不得不说，尾灯是新车的一大亮点。此外，在后保险杠底部，除了可以看到大尺寸的黑色护板，还能看到比较夸张的扩散器，据了解，该扩散器并不是装饰品，真的可以降低空气阻力。
而尺寸方面，新车拥有4.96米的车长，1.96米的车宽，1.44米的车高，相比较拥有5米车长、1.9米车宽、1.42米车高的奥迪A7L，还有拥有5米车长、1.88米车宽、1.47米车高的奥迪A6L，相比较之下，可以发现奥迪A6 Avant e-tron概念车的车长虽然略有逊色，但车宽有所提高，不过，三者之间的差距不算大，所以，奥迪A6 Avant e-tron概念车也能呈现出不错的使用空间。
至于动力方面，奥迪A6 Avant e-tron概念车搭载100kWh的电池包，匹配双电机系统，带来800牛·米的峰值扭矩，还有700km的WLTP续航。而据了解，新车零百提速不到4秒，且由于采用800伏充电技术，因此，充电十分钟就可以行驶300多公里，这样一来，即便是辆纯电新能源车，也不用担心补能时间过长，耽误出行。
讲真，奥迪推出的新车，在科幻、性能等部分，很少让我们失望，加上奥迪A6 Avant e-tron概念车也确实如此，所以，对新车的量产车，还是比较期待的。