在过往的很长一段时间里，广汽汉兰达(图片|配置|询价)似乎一直是国内合资品牌大7座SUV市场中唯一的选择，但是近年来随着越来越多的同级或者高一级别的竞争对手入场，汉兰达的处境变得十分微妙，堪称“前有狼后有虎”。想要继续维持它的市场领先地位，就必须用一次大动作来迎接这些新老对手的轮番叫阵。“眼都红了！此车一眨眼53万就跌成了25.8万，惊得冠道途昂哇哇大叫。”
从前方来看，整体的造型凌厉了许许多多，倒梯形的黑色进气格栅搭配狭长犀利的大灯，让整个车头有一种向前俯冲的架势。保险杠的样式也有了改变，你可以明显看到上面弯折的线条。我觉得如果你是上上代（也就是2.7L最经典的那一代）汉兰达车主的话，你可能也会有个疑问：标都一样，咋变化这么大？
广汽丰田汉兰达的内饰整体设计感其实还算不错，多功能方向盘握感舒适，仪表界面也相对简洁易懂，悬浮的中控屏虽然不大，UI设计稍显过时，但好在下面还有非常实用的实体按键，把使用频率较高的功能集成在物理按键上是非常便利的。
侧面最吸引人目光的就是车身这条飘逸的腰线，从前车门下沿向后上方挥舞，仿佛一条飘带般连接到车尾，它让这台尺寸硕大的7座SUV侧面变得十分灵动，没有了上一代侧面那种略显臃肿的感觉。此外，得益于TNGA架构的加持，新车的尺寸也得到了小幅提升，长宽高分别为4965/1930/1750毫米，轴距为2850毫米。
至于安全配置方面，新车配备了丰田新一代智行安全系统（TSS），包括预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道循迹辅助系统以及自动远光灯等等。此外，四驱系统还配备了一键脱困功能，不过槽点是这个全景倒车影像的清晰度和画面显示尺寸还有待优化，毕竟作为一台中型SUV，新手朋友们在停车入位的时候还是比较依赖它的。
动力上，搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350N·m，与之搭配的是6AT变速箱，综合油耗为8.9L/100km。