新一轮国内成品油价格调整窗口将开启， “六连涨已成定局，” 目前经过一轮油价10个工作日的统计，当前预计上调735元/吨，换成升计算，就是预计大涨0.56元/升-0.66元/升的幅度。这让95汽油就要进入“9元时代”。当然最终涨幅请以官方发布的为准。根据目前油价预计上涨幅度计算，明天开始加满一箱50升的汽柴油将比今天要多花28元至33元，折中算下就是多30元。对于大货车的车友那就要多花更多钱。以200升油箱计算，明天加满一次就比今天至少多花112元。
近期，网上关于高油价的段子频出，如“加满一箱油可以买辆单车，加满两箱油可以买个小电驴，加满三箱油可以买个摩托车”。油价攀涨也引发了会否换电动车的讨论，不少网友称，“给半年时间观察，要是油价一直居高不下的话，那就真有打算。”“高油价会促使我买电车，除了油价之外，电车的保养费也比油车要便宜许多。”
值得一提的是，尽管在用车成本上，新能源汽车比燃油车要低很多，但现阶段买新能源车也正面临涨价和等车周期长等问题。自2021年底以来，因为上游原材料及重要零部件涨价、新能源补贴退坡等原因，几乎所有新能源车企均调高旗下新能源车型售价。
其中，特斯拉短短五天内两度对Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版三款车型进行涨价，累计调价分别为2.8万元、2.8万元、3万元。而广汽埃安也从本月4日起对旗下 AION Y、AION S Plus、AION V Plus 等相关车型的官方指导价进行调整。
哪吒汽车创始人、董事长方运舟说 “（涨价）是阶段性的，原材料上涨、新能源车需求增大，同时关系到国际形势，也有资本在里面炒作、做空或做多，都有影响。放在八年、十年的长周期看，现在只是一个小波动，对企业当前的经营有压力，但长期来看不是大问题。 现在看来，这一问题可能需要一年多甚至更长时间去缓解”。
数据显示，目前大部分原材料商给电池级碳酸锂的报价基本在50万元/吨左右。除锂盐外，镍、锌、铜、铁、铬、铂等金属原材料也在不断涨价中。因受国际形势影响，镍在近期价格飞速上窜，其涨幅一度突破100%。
在上游材料涨价背景下，处于产业链最下游的车企开始对旗下新能源车型进行调价。特斯拉五天两涨之后，比亚迪也于3月15日宣布比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000元-6000元不等。此次价格调整将于3月16日零时起生效，在此之前付定金签约的客户不受此次调价影响。
根据央视报道，进入3月份以来，已经有近20家新能源车企宣布涨价，涉及车型近40款，涨幅不一。初步统计，造车新势力、合资品牌、进口品牌等都在涨价的范围之中，涨价的幅度在1%-10%不等，少则千元，多则上万元。
如同特斯拉、比亚迪一般，车企们将涨价的原因归结为短期内原材料大幅上涨，自身难以承受。对于原材料暴涨的原因，诸多行业内人士向时代财经指出，“除了疫情外，国际政治形势变化也在一定程度上助推了原材料价格上涨”。
另外，去年12月27日新能源车险正式上线， 12家财险公司同时推出新能源汽车保险产品。新能源汽车专属保险不仅为新能源汽车的“三大件”即电池、电机和电控系统投保，还涵盖新能源汽车行驶、停放、充电等各种使用场景。广州一名特斯拉Model Y车主向时代周报记者提供信息显示，在保额基本不变的情况下，新规前的车险报价为6321元，其中车损险3896元（28.4万保额）；新规后车险报价变为9292元，其中车损险上涨至6022元（28.6万保额）。另一名特斯拉Model Y车主透露，新规前车险报价为8278.62元，其中车损险5797.92元（36.39万保额）；而新规后车险报价变成14902.52元，车损险上涨到12736.43元（36.39万保额），已接近新款奔驰S级的全险。
数据显示，车价为33.8万元的理想ONE新规前保费为6823.02元，新规后涨至7357.39元；车价为44.8万元的蔚来ES8，新规前保费为6141.68元，新规后涨至7838.69元；而车价为17.33万元的比亚迪秦，新规前保费为4538.96元，新规后降至4303.23元；车价为22.82万元的荣威，新规前保费为4902.06元，新规后降至4548.8元。
有业内人士表示，按照当前行情，原材料在各种因素的推动下还有上涨可能，未来新能源汽车或将继续涨价。也许除了工资不涨，什么都涨了，油价猛涨，电动车你就未必换不起？