豪华品牌中型轿车一直是一个炙手可热的市场，它们有着不算太贵的价格，不大不小的空间，能够满足很多人的用车需求。在这一级别之中，以奔驰C级为代表的主流车型一直牢牢把控着市场，当然后来者也在不断挑战着它们的地位，其中近期上市的林肯Z便有着不俗的实力。
2022款林肯Z于本月进行上市，新车全系共具有7款配置，售价区间为25.28~34.08万元。2022款奔驰C级于今年2月份完成产品更新，该车的售价区间为32.52~37.22万元。
接下来车叔将选取林肯Z顶配版本车型与指导价格为34.94万元的奔驰C级 260 L 运动版进行对比，两者的价格差距不到1万元，那么在此前提下，哪款车型的产品力更高一些呢？
外观设计
林肯Z是MKZ的继任车型，该车基于林肯的ZEPHYR概念车型打造而来，也是林肯首款国产的轿车。新车在外观造型方面采用了林肯最新的家族化设计，相比此前的轿车产品要年轻不少，其中新车前脸多边形的中网使用了更加圆润的线条进行勾勒，拥有更好的亲和力，主动式前格栅也作为标配出现。贯穿式的日间行车灯具备动态迎宾灯光效果，而且居中的林肯标识也支持点亮。
作为奔驰品牌最为走量的车型之一，奔驰C级在运动感和豪华感之间取得了良好的平衡，全新一代奔驰C级在细节之处体现出了颠覆传统的创新思路，也更加符合如今年轻化的趋势。虽然是低配版本，但是该车的颜值却一点不低，前脸部分具备醒目的星辉标识，点阵式中网看上去十分精致，两侧较为圆润的前大灯组使用LED光源，同时带有自适应远近光，自动大灯等功能。
车身尺寸方面，林肯Z的具体长宽高分别为4982×1865×1485 mm，轴距为2930mm。新款车型车身侧面看上去十分修长，后视镜造型与林肯大陆有一些相似，高亮黑与镀铬饰板之间形成强烈的视觉反差。同时该车还配备了同级少见的隐藏式门把手，再加上前脸的主动式进气格栅，在锁车状态下，相信会有人把它误认为是一台新能源车型。
奔驰C级的具体长宽高分别为4882×1820×1461 mm，轴距为2954mm，虽然三围数据有所落后，但是轴距却有领先。新款车型的车身侧面造型十分协调，车窗周围以及底部侧裙部位配备亮色饰条作为装饰，同时后视镜该有的配置一项不落，电动调节，折叠，加热等都有配备。
林肯Z车尾部分被横向线条勾勒得很有层次感，流畅的车顶线条滑落至尾部后，在后备厢盖上有着微微翘起，同时贯穿式的尾灯也是当下的主流设计元素，再加上扁平化的后包围结构，让整个尾部呈现出更加年轻的气质。
奔驰C级尾部设计没有任何删减的地方，整体造型较为圆润，看上去如同跑车一般。其中该车的尾灯设计争议一直比较多，其实时间久了看着也还可以，灯组内部结构较为复杂，官方称为水平延展双段式设计。此外后包围造型很是出彩，两侧带有导流风道设计，细节之处加入镀铬装饰，双边共双出的排气口看起来足够凶狠，但是这一排气仅是装饰而已，真正的排气为隐藏式布局。
内饰设计
林肯Z的内饰设计在林肯的产品矩阵中绝对独树一帜，整个内饰造型很有福特EVOS的感觉，中控台上所配备的超大显示屏幕给人的第一印象就是科技感十足。其中新车具备有12.3英寸的全液晶仪表盘和27英寸的贯穿式中控显示屏幕，它们几乎占满了整个中控台，内部的林肯星云人机交互页面非常符合国内用户的习惯，同时功能十分全面，系统操作足够顺滑，响应速度良好，而且还支持分屏操作。
奔驰C级全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘和11.9英寸的中控显示屏幕，再加上64色车内氛围灯的烘托，即使是低配版本车型也能带给你想要的豪华感，内饰部位真的很难找到高低配之间的差异。其中新车主驾驶正前方的三幅式真皮方向盘尺寸适中，两侧配备奔驰品牌标志性的双层多功能按键，握感紧实，并且还支持四向调节。显示屏幕内的功能并没有缩水太多，相比林肯Z多出有道路呼叫救援，手机互联映射，但是缺少面部识别。
林肯Z车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面具备主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风/按摩，驾驶位电动座椅记忆等。新车的车内前排座椅内部填充物软硬程度适中，座椅包含了侧翼飞行头枕，按摩等一系列功能，同级中绝对少见。
奔驰C级车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面相比林肯Z缺少主副驾驶座椅肩部调节，前排座椅加热/通风/按摩，驾驶位电动座椅记忆，但是多出了副驾驶位后排可调节按钮。新车的车内前排座椅造型较为运动化，椅面宽大，靠背贴合于人体，同时靠背护翼明显突出，包裹感良好。
林肯Z车内后排座椅靠背与坐垫之间的角度比较合适，两侧部位有着一定程度内陷，中间靠背填充物偏硬，长时间乘坐舒适性一般，好在地板空间宽裕，腿部的活动空间足够大。
奔驰C级车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，坐垫长度优异，可给予后排乘客良好的腿部承托，同时提供有后排中央扶手，空调出风口，USB接口等功能，还支持后排座椅加热的选装。
动力系统
林肯Z动力方面配备2.0T发动机，最大输出功率246马力，峰值扭矩376牛米。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱。
奔驰C级动力方面匹配1.5T发动机，最大输出功率204马力，峰值扭矩300牛米，性能表现明显落后。传动系统方面，与发动机相匹配的是9速手自一体变速箱。
车叔总结
林肯Z和奔驰C级一个是豪华中型轿车市场的新军，一个是称霸多年的老将，两者都具备相当不错的实力。通过以上多个方面的对比我们可以看出，林肯Z在价格稍低一些的情况之下，相比奔驰C级拥有更加全面的功能配置，更大的外部尺寸和更为出色的动力性能表现，同时该车还具备很多新颖的设计，更加符合年轻消费者的口味，整车产品力和性价比更高，因此在本轮对决中车叔推荐的是林肯Z。