近日，汽车行业虽然整体避过了315晚会，但是关于汽车的话题却很热闹，尤其是关于油价和新能源汽车的涨价。
3月17日上午，大众还在为油价“破9”倒计时，油价“六连涨”落地后，95号汽油基本迈入“9元时代”，有车一族开始惴惴不安。按照50L油箱计算，加满一箱油可能要多花100元，每一脚踩下去都是“钱”。
3月17日下午，就被特斯拉一周之内的第三次涨价雷到了。据特斯拉中国官网显示，Model Y后轮驱动版基础售价上调15060元至31.69万元。3月15日，Model 3和Model Y长续航、高性能版涨价，上调幅度为1.4-2万元不等。
要知道，这是特斯拉一周之内的第三次掌机，其中近两次涨价只间隔了两天，至此特斯拉已经完成了旗下所有车型的涨价。油价涨完车价涨，车价涨完油价涨……搁这玩萝卜蹲呢？没完没了了。
受国际形势影响油价频涨，不少段子频出如“加满一箱油可以买辆单车，加满两箱油可以买个小电驴，加满三箱油可以买个摩托车”。 当然，不少刚需消费者也开始转向选择电动汽车，只不过电动汽车你可能也买不起了。
2022年以来，因为原材料及芯片等重要零部件涨价、新能源补贴退坡等原因，几乎所有新能源车企均调高旗下新能源车型售价。特斯拉一周内对Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版轮驱动版进行涨价，累计调价分别为2.8万元、2.8万元、3万元、1.5万元。
比亚迪则是在1月21日和3月15日，价格分别上调了1000-7000元不等、3000-6000元不等，两次价格上涨幅度合计在4000-13000元。另一家自主品牌，广汽埃安3月4日起对旗下 AION Y、AION S Plus、AION V Plus 等相关车型的官方指导价进行调整。
因为新能源汽车使用成本更低，所以油价上涨对于电动汽车来说，是一个不错扩大市场份额的机会，但如果油价上涨同时车价也在涨，就让不少消费者望而却步了，按照目前车价调整频率，上涨幅度快要盖过了油价上涨的压力，可能电动汽车也换不起了。
3月16日，车市观察还在考虑，在原材料等各种因素的推动下，成本还有上涨可能，未来新能源汽车或将继续涨价。比亚迪和特斯拉已经刮起了“二次涨价”，这会不会导致连锁反应，引发其他品牌跟进涨价，没想到其他品牌还没反应过来，特斯拉就又顶不住了。
虽然说不少业内人士分析，因为不少车企手握大量订单，车价上涨不会导致销量下滑。但是，无论是国际形势还是疫情影响以及市场因素，对于原材料等成本影响仍将持续，也不是短期能得到妥善解决的。
近日，有消息称“特斯拉在发给供应商的通知中表示，为配合防疫要求，特斯拉上海工厂于3月16、17日停产两天。”对此，特斯拉中国回应称，“我们积极配合政府要求进行核酸检测等防疫要求，同时尽最大努力保障生产，共克难关。”
特斯拉和比亚迪都顶不住了，其他品牌还能坚持多久？