全新朗逸Plus的车身尺寸长宽高分别为4670x1806x1474毫米，轴距达到了2688毫米。在外观上面，该车整体的气场比较强，与大众目前的车型风格有着明显的区分。新款朗逸的前脸设计更加有层次感，中网和前灯都采用了倒梯形的造型，大灯造型更加纤细，中间的镀铬条贯穿进气格栅，视觉效果突出。在车身尺寸方面，长宽高分别为4670x1806x1474毫米，轴距为2688毫米，在同级别车型中属于主流水平，车身比例很协调耐看。而车尾部分，朗逸的尾灯造型与帕萨特十分相似，延续了大众一贯的简约风格。而全新一代朗逸，是基于MQB平台诞生的新车型，在外观设计上有着较为明显的改变。
新朗逸的内饰依旧采用了家族化的设计，简洁、实用，并且比较注重科技感。车型内饰方面，朗逸依然采用了较为传统的家庭式设计风格，中控台简洁耐看，做工用料也显得比较扎实。在座椅材质方面，朗逸采用的是皮质混搭、仿皮和真皮三种，所以舒适度还算不错。中间的银色装饰条采用了贯穿式的布局，视觉效果更加出色。而朗逸在内饰设计方面，同样也是有着中庸的一面，整体给人一种非常简洁的感觉，没有多余的修饰，各个功能区布局清晰，操作起来非常方便，在用料上也是大量的软质材料包裹，质感非常不错。内部饰板的颜色与车内其它配色相匹配。
在配置方面，朗逸的表现同样没让我们失望，它标配的配置十分丰富，胎压报警、自动驻车、上坡辅助、LED日行灯等功能均是全系标配。配有多功能方向盘、自动空调、天窗、皮革座椅、电子手刹、胎压监测、后排出风口等。此外，朗逸所装备的倒车影像、胎压检测、ACC自适应巡航以及CarLife等功能，在日常用车过程中能够提供较多的便利性。新平台的启用，使得朗逸的配置水平相比同级别车型高太多，满座的情况下，新车的舒适性也能有不错的保障。新朗逸的仪表盘采用了机械指针+液晶显示屏相结合的方式，中间的单色行车电脑可以显示丰富的信息。新车基于MQB平台，整体配置更高，并将搭载EA211 1.5T高功率版发动机，与之匹配的将是6挡手自一体变速箱。
在储物空间方面，全新一代朗逸的表现也可圈可点，储物格的设计很实用，数量多而且容积大，尤其是挡杆前方的大尺寸贯通式空间，可以放下不少物品。这些消费者通常会全家一起出门，车辆除了要有过人的乘坐空间外，还需要足够宽敞舒适的空间表现，全新一代朗逸在这一点上做的特别好。这种设计风格的后备箱容积达到了510升,完全可以满足日常家庭出行和自驾游需求。车型内部空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想。这款车的空间表现，也是让我们惊到了，作为紧凑型车他的内部空间，还是非常宽敞的，后排座椅是可以调节前后和靠背角度的，坐起来也舒服。而从现在来看，朗逸的空间和外观是它的主要卖点。
而朗逸的动力方面也不用多说，1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率83千瓦，峰值扭矩250N.m。而大众朗逸动力强劲的1.5T发动机，匹配的是6挡手自一体变速箱，最大功率达到了113马力。其中，1.5L发动机最大功率为83千瓦，峰值扭矩为150N.m，传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱。动辄113马力的车型也是少数，朗逸采用1.5L自吸发动机，搭载6挡手自一体变速箱，整车质量为1265公斤，对于这个排量来讲，这个动力还是够用了。这一代朗逸的动力系统虽然没有采用全新的1.5L+6AT与1.5T+7速双离合，但是在可靠性以及燃油经济性上也有一定的优势。而1.5T高功率版本的最大马力为113马力，峰值扭矩为145牛·米，匹配的是6挡手自一体变速箱。
全系标配ESP电子稳定系统、HBA液压制动辅助功能、HHC坡道起步。全力刹车时朗逸表现出了很好的车身姿态，车内前排气囊弹出，车门防撞钢梁布置合理，安全带对乘员的保护也很到位。同级别最多的安全气囊，以及全系标配的ESP、6个气囊等都让朗逸两厢多了一层“安全保障”。全新一代朗逸搭载的全新ESP车身动态稳定系统，集成23项功能，全程守护驾乘人员的安全。而AEB自动刹车辅助系统、带倒车下翻功能的副驾驶外后视镜、ACC自适应巡航系统，也有效地提升了车辆的主动安全，让车辆在行驶过程中更加安全。而且这套主动安全配置在同级别车型当中也是相当出色，像前方碰撞预警、主动刹车、ACC自适应巡航、车道保持等等功能可以说是一应俱全了。
在变速箱方面，朗逸配备了五档手动。而全新一代朗逸的底盘韧性十足，整个底盘质感也更强一些。而底盘方面，它采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独悬，整体表现也是非常扎实的。在油耗方面，根据官方数据，手动挡车型综合油耗低为4.3L，自动挡也不过才6.8L。在家用轿车领域，美系车和日系车都是相当省油的，德系车给人的感觉就是皮实、耐用、省心。悬挂采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非。