工信部第354批新车目录解读：奥迪Q6和比亚迪海豹，你怎么选？

说出来你可能不信，这期工信部新车目录，新能源汽车几乎全是合资品牌的，反而是2.0T的UNI-V、混动红旗H5、新款混动比亚迪SUV撑起了内燃机的阵容。

但冷静想想，其实是因为合资品牌汽油车已经固化了，想刷量，也只能靠新能源啊纯电动啊之类的。

不然强行搞一个新车出来？然后大家就能看到下面这个笑话了：

全新奥迪Q6

难绷，这期妖孽没悬念了。

我试图分析为什么上汽奥迪整的活这么诡异，首先是奥迪的设计语言是凌厉的，但这个灯和格栅很圆润。

奥迪的车身一直都是扁的，连Q3也不例外，但Q6的ABCD柱是竖起来的，很强调大空间。

▲奥迪Q6的发动机和途昂还不是同款，是从匈牙利进口的2.0T，分高低功率，诡异极了

对于这种情况，一位不愿意透露姓名的缺德网友表示：

奥迪Q4 e-tron

拿途昂改出来的车身会很廉价，但基于ID.4改出来的Q4 e-tron就很棒了，本质上，就是因为ID.4的设计特征，和奥迪是相通的。

最后你看到的效果就很棒。

▲动力和ID.4一样，都是后驱150kW或者双电机四驱（前80kW/后150kW）

作为一款4.5米的紧凑型SUV，奥迪Q4 e-tron的售价很有可能会看齐特斯拉Model Y，入门售价更是有望30万元内，我很期待这两款车的对决。

全新一代红旗H5

红旗刚刚公布H5官图的时候，我觉得非常有内味儿，具体是什么味儿呢，找半天有答案了。

是十五年前平面广告的平成味儿。那时候我们刚刚认识日产天际线，认识即将进口的雷克萨斯，奠定了我们对高级汽车的认知。

虽然2006年我们只买得起F3、自由舰、飞度、花冠，但总有一天，我们能拥有认知中的高级汽车。

现在，她来了。

小H9名不虚传，车身和现款H5差不多大，动力系统有2.0T纯汽油机，以及1.5T混动，前者最大功率165kW；后者发动机功率124kW，配DHT混动系统。

全新丰田bZ4X

试图找了一下bZ4X的特征，除了难记的名字以外，似乎就是只有喷黑的前翼子板。

▲这车有太阳能充电板诶！你会因此记住丰田bZ4X这个车么

大众ID.系列都是很酷的车，后驱、短前后悬，新出的那个MPV也很有趣。可在丰田bZ4X这里，谁能解释它和电动RAV4有什么区别？

当然，作为媒体工作者，七秒内我是不会忘记这车的，因为我现在都记得，bZ4X的单电机最大功率150kW。双电机动力更强，高达160kW——具体是前80kW、后80kW。

这个笑话能让我讲好几年。

全新长安阿维塔11

你们可能觉得很丑，客观来讲，这个前脸的确跟好看搭不上边，但我个人觉得，阿维塔11是有着高级设计特征的汽车，用华盛顿时报的语态来形容：

它不像一个实用主义的中国车。

比如你看这个尾部，尾窗很小，可见内后视镜视野绝对很糟糕。但这个小尾窗，保证了整车线条是流畅的，同时尾部整体是圆润简洁的——你我都知道，“圆润简洁”这个四个大字在自主品牌设计里有多少见。

说点硬件。阿维塔11的长宽高是4880、1970、1601mm，轴距2975mm，动力是华为提供的前195kW、后230kW的双电机，车重达到了2.3吨，最高车速200km/h。

▲轮胎比较吓人，用的是265/40 R22大陆胎，不太清楚这四条胎换起来是什么价钱。

比亚迪海豹

啊！比亚迪的高级汽车！

前160kW后230kW的双电机，零百加速得有个3秒吧。前双叉臂后多连杆、前卡钳后置、短前后悬……高级。虽说是特斯拉Model 3类似物，但车身大很多，长度到了4.8米，轴距2920mm。

就是不能看选装，前方不适，慎点。

▲比亚迪不土，战斗力5（确信）

比亚迪护卫舰07

比亚迪还是更适合造家用车，护卫舰07一股子上代汉兰达的神韵，特别是轮毂、轮眉、窗线与车身的比例，灯组和格栅的关系……

这样一来，就能解决一个问题：一开始DM-p的比亚迪唐是偏高端的，但DM-i的唐立刻就普通了，而且没有新鲜感。

▲从尾部图你能看出，护卫舰07不再用四轮麦弗逊，后悬似乎是正经的E型多连杆

护卫舰07就能解决这两个问题——一个非常实用的普通混动SUV，能坐7个人，汉兰达平替也不再只有广汽传祺GS8混动了。

▲动力系统没有意外，依然是唐DM-i同款的1.5T混动。

一汽丰田Granvia

你们一汽丰田不是给汉兰达搞了皇冠吗？继续啊，不要停，不戴皇冠的Granvia少加价几万呢，你们一汽丰田决策层对得起经销商老弟吗？

小改款大众探岳

哦。

全新一代荣威RX5

&

全新长安欧尚Z6

我第一次用“7秒就能忘记这车”的梗，是形容CS55纯电版的，后来用在广州车展首发的奇瑞OMODA 5上。

现在，我需要在七秒以内解决一个问题：新荣威RX5和新长安CS75PLUS有什么区别？

我记不住之前RX5 MAX，也分不清RX5 PLUS，甚至都忘了原版的RX5什么时候停产了。七秒以内记不住，那以后都记不住了，我打这段文字的时候，已经忘了新RX5长啥样。

我对自己的记忆力很悲观，因为我分不清新荣威RX5和新长安CS75PLUS有什么区别，分不清楚荣威RX5和欧尚Z6有什么区别，分不清欧尚Z6和奇瑞OMODA 5有什么区别。

对了，长安欧尚Z6长这样。

我不想介绍这车，这鬼东西有啥意义啊，138kW的1.5T？171kW的2.0T？都买欧尚X5得了，真的，大家不要折磨自己的脑子。

五菱凯捷混动版

广西的小伙伴告诉我这是凯捷的艾维亚版本。

新的混动系统用柳机的2.0L汽油机，最大功率100kW，DHT结构，电机功率未知，最高车速145km/h。

乍一听慢得有点过分，但以普遍理性而论，MPV用户不太在意这事，跑到145km/h也是违法行为……

▲这个“艾维亚”的低配寒酸了点

但我还是想说，下图这个车的最高车速，是155km/h。

欧拉朋克猫

朋克，太朋克了，费迪南德博士如果活到现在，能想象甲壳虫的宽度能做到1989mm吗？

▲纯电动汽车，220kW电机由联合电子供应，车重2.2吨

长安UNI-V 2.0T

累吗？这期工信部新车目录真的一堆妖魔鬼怪，呈现不同程度荒诞现实主义效果，唯一能看懂的正能量，居然是来自长安UNI-V那台171kW的2.0T发动机。

最后惯例妖孽:

恭喜奥迪大哥解锁驾仕派工信部新车妖孽第一款豪华品牌汽车。

文｜坂道

图｜网络

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