品牌力一直以来都是各行各业的渠道经营主轴，是集品牌知名度、美誉度以及诚信度于一身集合体。总的来说，拥有了优秀的品牌力，就代表着品牌得到了大众的认可，也就意味着该品牌的产品在大多数情况下普遍不愁卖。比如手机界的苹果、华为，奢侈品界的LV、爱马仕等等。
而在我们所熟知的汽车行业，这样的定律同样适用。然而在大家的固有印象中，好的品牌力往往属于诸如BBA或是两田之类的豪华或是合资品牌，而自主品牌在大家眼里的品牌形象一般都以“老破小”为主，没有任何的品牌竞争力。
实际上并非如此，随着近几年自主品牌的迅速崛起以及新能源领域的井喷式发展，非常多的自主品牌都准确地找到了自己的定位并且做出了不错的成绩，并积攒了一定的品牌影响力，甚至有部分自主品牌还实现了弯道超车，今天小编就来为大家盘点一下那些在自己领域颇有建树，拥有不俗品牌力的自主品牌，接着往下看吧！
长城坦克
代表领域：硬派越野
长城旗下的子品牌坦克在2021年可谓是春风得意，旗下的首款硬派越野车型坦克300一经发布便引爆了整个车市。坦克300凭借超高的配置、强大的越野能力、前卫时尚的外观内饰以及极其优惠的价格成功获得了广大消费者的认可。时间来到2022年，坦克300热度依旧不减，且随着产能的扩张，如今每个月的销量都保持在1万台以上。
坦克300凭借一己之力将曾经小众的硬派越野市场重新拉回了大众的视野当中，同时也让更多的消费者拥有了入门越野车的机会，继坦克300爆火以后坦克品牌也乘胜追击推出了定位更高的坦克500，依旧不愁销量。总的来说，坦克的成功离不开长城多年以来的技术沉淀，同时它也用销量证明了自己，证明了长城坦克在硬派越野领域建立了不错的品牌影响力。
比亚迪
代表领域：新能源、混动
近几年来，随着汽车行业新能源浪潮的到来，中国诞生了不少新能源车企并且都拿下了不俗的成绩，然而说起谁是新能源领域的“一哥”，那比亚迪当之无愧。
比亚迪的科研团队早在二十年前就已经开始研究电能在汽车领域的应用了，并且在2008年就推出了F3DM这台混动车型，而2014年新能源车初步崭露头角之时，比亚迪就凭借多年累积的经验与技术借势推出了比亚迪e6和比亚迪K9电动巴士，不仅在国内收获颇丰，同时还打开了欧美市场。
自此之后在纯电车领域比亚迪便一发不可收拾，顺理成章的成为了业界龙头，而2021年比亚迪推出的DM-i超级混动技术更是一鸣惊人，在这项技术面前甚至连曾经的混动巨头丰田也黯然失色，搭载了DM-i超级混动技术的系列车型也是不负众望成为了爆款。
时至今日，比亚迪依旧在新能源领域持续发力，不断攻坚克难，进行产品迭代研发，这个品牌也已经成为大家聊起新能源时第一个会想到的品牌，而这已经足以证明它在这个领域所拥有的品牌力了。
红旗
代表领域：自主豪华
由于大陆汽车工业起步较晚的原因，在过去的几十年中，自主品牌在豪华车领域一直是一片空白，不过近几年来大陆最“根正苗红”的汽车品牌红旗异军突起，凭借以H9为首的一众豪华车型成功在豪华品牌领域抢下了一亩三分田，填补了国产汽车在豪华领域的空缺。
近几年来红旗的研发设计团队积极进取，兢兢业业，推出车型的外观、内饰都独具“东方神韵”，并且发动机技术稳定可靠，再配合上其“根正苗红”的品牌背景，很快获得了许多消费者的青睐。2018年，红旗年销量达到3.3万台，同比增长超600%；2019年红旗年销量突破10万台，实现同比翻倍增长；2020年，红旗的销量持续翻番，年销量达到了20万台，跃居汽车行业跑道的一线。
而在刚刚过去的2021年，红旗年销量达到了惊人的超30万台，四年间销量翻了60余倍，在2021年品牌销量成功跃居二线豪华品牌第一名，打败了雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等在内的一众老牌豪华品牌，这样的成绩不仅令我们国人感到骄傲，也成功地向大家证明了中国是有豪华品牌的。
领克
代表领域：运动
随着汽车消费群体的逐步年轻化，运动型车系近几年也可谓是整个车市中的一片热土。在这样的背景之下越来越多的车企开始将目光投向这一领域，诸如近两年出现的名爵6、传祺影豹以及长安的UNI系列车型，然而在运动车型领域，领克才是国产品牌中真正的领头羊。
还记得2019年，领克首次出征WTCR赛场便一举夺冠，这次夺冠堪称是里程碑式的成就，因为这是我们国家的五星红旗第一次在世界级的汽车赛事上冉冉升起，自此之后领克宛若开挂一般在WTCR赛事上连斩三年冠军，实现了史无前例的壮举。
而承载了夺冠之力的03系列车型自然而然也成了众多年轻人踏上性能之旅的第一个选择，其销量在整个领克家族中也算得上是“中流砥柱”，而去年推出的03+Cyan车型凭借原厂大尾翼、运动套件以及赛用底盘调教等众多元素也是令许多年轻人眼前一亮。
在赛事成就与销量成绩的双重加持下，领克现如今已经成为国产自主品牌在运动性能车型领域当之无愧的标杆，其在运动领域的品牌力自然也不言而喻。
写在最后
随着近几年中国汽车工业的蓬勃发展，国产品牌大部分都已经成功摘掉了过去“老破小”的帽子，即便是在车市极其内卷的当下依旧能够交出不错的销量答卷。都说“一千个人的眼里有一千个哈姆雷特”，本身消费市场就是众口难调的，因此评判一个品牌的好坏以及其品牌力的大小最好的办法就是销量与口碑了，以上的四个品牌都用销量成绩证明了自己。
而我认为国产品牌在疫情以及缺芯的当下能够表现出这样逆势而升的势头是值得我们所有国人肯定也值得我们骄傲的事情。当然除了以上四个品牌以外，还有非常多的自主品牌在自己的领域做出了不俗的成绩也具备一定的品牌力，如果大家感兴趣的话欢迎在评论区留言，下回我们接着说！