可能有很多小伙伴都不知道，在国内销量屡创新低的“平民法拉利”——阿尔法·罗密欧，原先居然是一个比法拉利还要老资格的硬核跑车专业户......
参考资料：
[1] 阿尔法·罗密欧将正式入华[J].世界汽车,2016(12):136.
[2] 布洛克·耶茨.《恩佐·法拉利》[J].中外管理,2017(Z1):201.
[3]Colin Goodwin,Aston Parrott,罗新雨.超级四门轿车 阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio[J].汽车与运动,2018(03):38-41.
[4]阿尔法·罗密欧Giulia 销量数据发布.众车网https://news.yiche.com/hao/wenzhang/60958610/
[5]法拉利2021财年汽车交付量超过一万台，创历史新高，中国销量翻番.腾讯网.https://new.qq.com/rain/a/20220220A09AHP00
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一集不够看？你还可以看看这些：
【BBA看了想打人，玛莎拉蒂新车只卖50万你敢信？】
【给电动车装手动挡，丰田的迷惑行为又增加了】
【用半年的亲身经历，告诉你全球直销巨头背后的传销真相】
雷雷有话说
可能大伙会觉得雷雷说阿尔法·罗密欧的销量看齐法拉利，这有点太夸张了吧。但其实这还真不是开玩笑，因为阿尔法·罗密欧不光在国内遇冷没人买账，国外的销量也没好到哪里去。
就2021年，阿尔法·罗密欧虽然全球加起来的销量，也只有可怜的18252台车。虽然确实要比法拉利来卖得多，但这个数字也太“超跑”了吧。
而且全系价格贵得多的法拉利，跟阿尔法·罗密欧这边的惨淡画风截然不同。去年法拉利反倒是全球销量蹭蹭暴涨——一年卖出了11155辆，刷新了历史记录。
照这个势头走下去，阿尔法·罗密欧别说跟BBA正面硬刚了，就是明年销量真被法拉利反超，也是意料之中的大概率事件......