按照国内成品油调价的规则，3月17日24时油价将再次调整，预计油价上调0.77元/升-0.92元/升，这已经是2022年第五次上涨。由于目前92号油的价格，已经高达8.05元每升，那么在周四之后，92号油的价格将会无限逼近9元每升，甚至有可能超过9元每升，而这已经是10年来油价的最高点了。各位老司机可以在评论区聊聊，上次你看到油价这么高还是哪一年？
很多燃油车车主纷纷直呼，这车真的是开不起了，从年初的7.14元每升，涨到如今的9元每升，上涨了接近2元每升，以家用车50升的油箱计算，每加满一次油需要多花100元，如果是95号油甚至98号油，那花费的成本就更高了，98号油的价格目前是9.54，涨价后的价格将高达10.4元每升。心疼一波加装颗粒捕捉器的探岳车主，十几万的车，还要加98号汽油。
而且，目前的油价可能要持续一段时间，由于众所周知的国际原因，原油的价格疯涨，突破了近十年的最高点，短期来看，还没有下降的趋势，很多车主都已经打算卖掉燃油车，换上一台纯电车型了，那么这波油价上涨会不会成为压死燃油车的最后一根稻草呢？
关于高油价是否会促使消费者买新能源车，消费者们的想法不一。有人算了一笔账，自己每天上下班通勤要几十公里，需要加95号油，算下来一个月的油费需要上千元，还是新能源车划算，因此很多人打算增购一台纯电车型，和燃油车搭配使用，如果有家用充电桩，每公里的行驶成本才几分钱。
也有人觉得，尽管油价上涨，但是买纯电车型还要再掏一笔钱，买个入门级的新能源车型，都要几万块钱，这些钱都够自己加好几年的油了。油价上涨没办法，尽量选择公共交通吧，少开车。这些人之所以不选择电动汽车，要么是因为家里没法安装充电桩，要么是觉得电动汽车的充能时间较长、高速低温续航衰减较严重，还是对于电动汽车处于观望态度。
但是无论如何，更多的人开始把目光投向了电动汽车，中汽协会数据显示，2月新能源车销量33.4万辆同比上涨184.3%。不过，电动汽车的购置门槛也在悄然提高，随着补贴退坡以及电池成本上涨，特斯拉、长城欧拉、威马等多个新能源品牌的主售车型也宣布涨价，涨价幅度少则一两千元，多则过万元。现在买电动汽车，到底是不是一个好时机，也存在争议，但是如果补贴完全取消，电动汽车的价格可能会进一步上涨。
另外，高油价、严苛的排放政策，也在驱使着车企，加快混动车型的研发和上市，可以肯定的是，未来纯燃油车会越来越少，混动车型和纯电车型，会成为市面上的主流。对于想省油，又担忧长途续航不够、充电慢、充电难等问题，混动车型或许是当下的最优解。